Alguém na Volkswagen pode precisar verificar as fechaduras de seus arquivos digitais. Março foi um mês muito agitado quando se trata de surpresas estragadas. Primeiro, o Rivian R2 apareceu cedo aos olhos do público. Então, a BMW teve problemas para manter o novo i3 em segredo. Agora, a gigante alemã Volkswagen é a mais recente vítima da incapacidade da Internet de esperar. Fotos do novo documento de identidade. Polo e seu irmão mais rápido, o ID. O Polo GTI apareceu online bem antes de sua estreia planejada para a primavera.
Essas imagens apareceram originalmente no Instagram. Mesmo que alguém os tenha excluído rapidamente, a internet funciona como uma esponja gigante que nunca esquece. Esses novos carros elétricos são um grande negócio para a Volkswagen. Eles representam uma mudança no sentido de fabricar VEs que as pessoas comuns possam realmente pagar. Acostumamo-nos com a ideia dos carros elétricos serem bastante caros, mas o ID. Polo promete mudar isso. É o sucessor elétrico do famoso Polo hatchback que há décadas é favorito em cidades de todo o mundo.
Se o ID. Polo parece familiar, isso porque a Volkswagen está exibindo um carro-conceito chamado ID.2all. A nova versão de produção parece uma versão mais calma e realista desse conceito. Os designers trocaram as pequenas câmeras futurísticas por espelhos retrovisores normais que você pode realmente usar. Os faróis e a grade lembram mais um carro tradicional, o que vai agradar muitos compradores. É um design limpo que parece pronto para a entrada de automóveis.
A identificação. O Polo GTI é aquele que vai deixar os fãs entusiasmados. Mantém a forma básica do modelo padrão, mas acrescenta um pouco de tempero. Você notará um pára-choque dianteiro mais esportivo com um padrão de malha em favo de mel. Há também uma faixa vermelha brilhante e o famoso emblema “GTI” logo abaixo da grade. Esta versão recebe luzes diurnas verticais extras que a fazem parecer mais larga e mais cruel.
O novo Polo elétrico foi construído para as ruas estreitas da cidade, mas oferece muito espaço interno. Mede 4.053 mm de comprimento, 1.816 mm de largura e 1.530 mm de altura. A distância entre eixos é muito confortável: 2.600 mm. Embora tenha aproximadamente o mesmo tamanho do antigo Polo movido a gasolina, o interior é, na verdade, 19 mm mais longo. Isso significa que os passageiros têm mais espaço para as pernas e a cabeça.
O porta-malas também é surpreendentemente grande para um hatchback pequeno. Ele pode conter 435 mantimentos ou bagagem. Se precisar mover algo grande, como uma televisão nova ou uma bicicleta, você pode rebater os bancos traseiros. Isto abre um total de 1.243 lof de espaço, tornando este novo EV muito prático para famílias pequenas ou pessoas que gostam de viagens de fim de semana.
Dentro da cabine, as coisas parecem muito modernas, mas simples. Os motoristas ficarão sentados atrás de um volante de dois raios e olharão para uma tela digital de 10,25 polegadas para obter informações sobre velocidade e bateria. No meio do painel há uma grande tela de 13 polegadas para mapas e música. Felizmente, a Volkswagen ouviu os clientes que odiavam telas sensíveis ao toque para tudo – o novo Polo possui botões e interruptores físicos, que são muito mais fáceis de usar durante a condução. Existem também alguns belos detalhes em metal para fazer o interior parecer mais caro do que realmente é.
O poder é onde as coisas ficam interessantes. A identificação. O Polo assenta na plataforma MEB+ e possui um único motor na frente. Você pode escolher entre os modelos básicos com 85 kW (114 cv) ou 99 kW (133 cv). Se você quiser mais energia, existe uma versão de 155 kW (208 cv). Porém, o rei da colina é o ID. Pólo GTI. Esse modelo chegará um ano depois da versão padrão e possui saudáveis 166 kW (223 cv).
A seleção da bateria apropriada é determinada pela distância de condução necessária. As configurações mais acessíveis apresentam um pacote de fosfato de ferro-lítio de 37 kWh, que suporta uma velocidade de carregamento um pouco mais lenta de 90 kW. Para quem busca maior quilometragem, as variantes premium são equipadas com bateria de 52 kWh, permitindo autonomia máxima de 450 km por carga. Esses modelos atualizados também se beneficiam de desempenho de carregamento aprimorado de 130 kW.
A Volkswagen indica que o ID. O Polo provavelmente terá um preço inicial próximo de € 25.000. Embora tenhamos de esperar pelo evento oficial de inauguração, estas fugas de informação sugerem que as perspectivas para os veículos eléctricos compactos estão finalmente a tornar-se encorajadoras.
