Qualcuno alla Volkswagen potrebbe aver bisogno di controllare le serrature dei propri schedari digitali. Marzo è stato un mese molto impegnativo in termini di sorprese rovinate. Innanzitutto, il Rivian R2 è diventato presto noto al pubblico. Quindi, la BMW ha avuto difficoltà a tenere nascosta la nuova i3. Ora, il colosso tedesco Volkswagen è l’ultima vittima dell’incapacità di aspettare di Internet. Foto della nuova ID. Polo e la sua sorella più veloce, la ID. Polo GTI, sono apparse online ben prima del loro previsto debutto primaverile.
Queste immagini sono apparse originariamente su Instagram. Anche se qualcuno li ha cancellati velocemente, Internet si comporta come una spugna gigante che non dimentica mai. Queste nuove auto elettriche rappresentano un grosso problema per Volkswagen. Rappresentano uno spostamento verso la produzione di veicoli elettrici che le persone normali possono effettivamente permettersi. Ci siamo abituati all’idea che le auto elettriche siano piuttosto costose, ma la ID. Polo promette di cambiare la situazione. È il successore elettrico della famosa berlina Polo che da decenni è la preferita nelle città di tutto il mondo.
Se l'ID. La Polo ha un aspetto familiare, questo perché la Volkswagen ha sfoggiato una concept car chiamata ID.2all. La nuova versione di produzione sembra una versione più calma e realistica di quel concetto. I progettisti hanno sostituito le minuscole e futuristiche fotocamere con i normali specchietti retrovisori esterni che puoi effettivamente utilizzare. I fari e la griglia somigliano più a quelli di un'auto tradizionale, cosa che piacerà a molti acquirenti. È un design pulito che sembra pronto per il vialetto.
L'ID. La Polo GTI è quella che entusiasmerà gli appassionati di guida. Mantiene la forma base del modello standard ma aggiunge un po' di pepe. Noterai un paraurti anteriore più sportivo con un motivo a rete a nido d'ape. C'è anche una striscia rossa brillante e il famoso stemma "GTI" proprio sotto la griglia. Questa versione è dotata di luci di marcia diurna extra verticali che la fanno sembrare più ampia e più cattiva.
La nuova Polo elettrica è costruita per le strette strade cittadine ma offre molto spazio all'interno. Misura 4.053 mm di lunghezza, 1.816 mm di larghezza e 1.530 mm di altezza. Il passo è molto confortevole: 2.600 mm. Anche se ha più o meno le stesse dimensioni della vecchia Polo a benzina, gli interni sono in realtà più lunghi di 19 mm. Ciò significa che i passeggeri hanno più spazio per le gambe e la testa.
Anche il bagagliaio è sorprendentemente grande per una piccola berlina. Può contenere 435 litri di generi alimentari o bagagli. Se devi spostare qualcosa di grande, come un nuovo televisore o una bicicletta, puoi ripiegare i sedili posteriori. Ciò apre un totale di 1.243 metri di spazio, rendendo questo nuovo veicolo elettrico molto pratico per piccole famiglie o persone che amano i viaggi del fine settimana.
All'interno della cabina, le cose sembrano molto moderne ma semplici. I conducenti si siederanno dietro un volante a due razze e guarderanno uno schermo digitale da 10,25 pollici per informazioni sulla velocità e sulla batteria. Al centro del cruscotto si trova un ampio schermo da 13 pollici per mappe e musica. Per fortuna, Volkswagen ha ascoltato i clienti che odiavano toccare gli schermi per qualsiasi cosa: la nuova Polo ha pulsanti e interruttori fisici, che sono molto più facili da usare durante la guida. Ci sono anche alcuni simpatici accenti in metallo per far sembrare gli interni più costosi di quanto non siano in realtà.
Il potere è dove le cose si fanno interessanti. L'ID. Polo si trova sulla piattaforma MEB+ e presenta un singolo motore nella parte anteriore. Puoi scegliere tra i modelli base da 85 kW (114 CV) o 99 kW (133 CV). Se vuoi più energia, c'è una versione da 155 kW (208 CV). Tuttavia, il re della collina è l'ID. Polo GTI. Questo modello arriverà un anno dopo la versione standard e avrà una potenza di ben 166 kW (223 CV).
La scelta della batteria appropriata dipende dalla distanza di guida richiesta. Le configurazioni più convenienti presentano un pacco litio ferro fosfato da 37 kWh, che supporta una velocità di ricarica leggermente più lenta di 90 kW. Per chi cerca un chilometraggio prolungato, le varianti premium sono dotate di una batteria da 52 kWh, che consente un’autonomia massima di 450 km per carica. Questi modelli aggiornati beneficiano anche di prestazioni di ricarica migliorate a 130 kW.
Volkswagen indica che l'ID. La Polo avrà probabilmente un prezzo di partenza vicino ai 25.000 euro. Anche se dobbiamo attendere l’evento di presentazione ufficiale, queste indiscrezioni suggeriscono che le prospettive per i veicoli elettrici compatti stanno finalmente diventando incoraggianti.
