वोक्सवैगन में किसी को अपने डिजिटल फाइलिंग कैबिनेट पर ताले की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है। जब खराब आश्चर्यों की बात आती है तो मार्च बहुत व्यस्त महीना रहा है। सबसे पहले, रिवियन आर2 जल्दी ही लोगों की नज़रों से ओझल हो गया। फिर, बीएमडब्ल्यू को नई i3 को गुप्त रखने में परेशानी हुई। अब, जर्मन दिग्गज वोक्सवैगन इंटरनेट की प्रतीक्षा करने में असमर्थता का नवीनतम शिकार है। नई आईडी की तस्वीरें. पोलो और उसका तेज़ भाई, आईडी। पोलो जीटीआई, अपनी योजनाबद्ध वसंत शुरुआत से काफी पहले ऑनलाइन दिखाई दी है।
ये तस्वीरें मूल रूप से इंस्टाग्राम पर सामने आईं। भले ही किसी ने उन्हें तुरंत हटा दिया हो, इंटरनेट एक विशाल स्पंज की तरह काम करता है जो कभी नहीं भूलता। ये नई इलेक्ट्रिक कारें Volkswagen के लिए बड़ी बात हैं। वे ईवी बनाने की दिशा में एक बदलाव का प्रतिनिधित्व करते हैं जिसे आम लोग वास्तव में खरीद सकते हैं। हमें इस विचार की आदत हो गई है कि इलेक्ट्रिक कारें काफी महंगी हैं, लेकिन आई.डी. पोलो ने इसे बदलने का वादा किया है। यह प्रसिद्ध पोलो हैचबैक का इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी है जो दशकों से दुनिया भर के शहरों में पसंदीदा रहा है।
यदि आई.डी. पोलो परिचित लगती है, ऐसा इसलिए है क्योंकि वोक्सवैगन theID.2all नामक एक कॉन्सेप्ट कार दिखा रहा है। नया उत्पादन संस्करण उस अवधारणा का अधिक शांत, अधिक यथार्थवादी संस्करण जैसा दिखता है। डिजाइनरों ने भविष्य के, छोटे कैमरों को नियमित दरवाजे के दर्पणों से बदल दिया जिनका आप वास्तव में उपयोग कर सकते हैं। हेडलाइट्स और ग्रिल एक पारंपरिक कार की तरह दिखते हैं, जो कई खरीदारों को प्रसन्न करेगा। यह एक साफ़ डिज़ाइन है जो ड्राइववे के लिए तैयार दिखता है।
आईडी. पोलो जीटीआई वह है जो ड्राइविंग प्रशंसकों को उत्साहित कर देगी। यह मानक मॉडल का मूल आकार बरकरार रखता है लेकिन कुछ मसाला जोड़ता है। आप हनीकॉम्ब मेश पैटर्न के साथ एक स्पोर्टियर फ्रंट बम्पर देखेंगे। ग्रिल के ठीक नीचे एक चमकदार लाल पट्टी और प्रसिद्ध "जीटीआई" बैज भी है। इस संस्करण में अतिरिक्त वर्टिकल डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं जो इसे व्यापक और अर्थपूर्ण बनाती हैं।
नया इलेक्ट्रिक पोलो शहर की तंग सड़कों के लिए बनाया गया है, लेकिन इसमें अंदर काफी जगह है। इसकी लंबाई 4,053 मिमी, चौड़ाई 1,816 मिमी और ऊंचाई 1,530 मिमी है। व्हीलबेस बहुत आरामदायक 2,600 मिमी बैठता है। भले ही इसका आकार लगभग पुराने गैसोलीन से चलने वाले पोलो जैसा ही है, लेकिन इसका इंटीरियर वास्तव में 19 मिमी लंबा है। इसका मतलब है कि यात्रियों को अपने पैरों और सिर के लिए अधिक जगह मिलती है।
एक छोटी हैचबैक के लिए ट्रंक भी आश्चर्यजनक रूप से बड़ा है। इसमें 435 लोफ किराने का सामान या सामान रखा जा सकता है। यदि आपको कोई बड़ी चीज़, जैसे नया टेलीविज़न या साइकिल, ले जाने की ज़रूरत है, तो आप पिछली सीटों को नीचे की ओर मोड़ सकते हैं। इससे कुल 1,243 लोफ जगह खुल जाती है, जिससे यह नई ईवी छोटे परिवारों या सप्ताहांत यात्राओं का आनंद लेने वाले लोगों के लिए बहुत व्यावहारिक हो जाती है।
केबिन के अंदर चीजें बेहद आधुनिक लेकिन साधारण दिखती हैं। ड्राइवर दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठेंगे और अपनी गति और बैटरी की जानकारी के लिए 10.25 इंच की डिजिटल स्क्रीन देखेंगे। डैशबोर्ड के बीच में मानचित्र और संगीत के लिए 13 इंच की बड़ी स्क्रीन है। शुक्र है, वोक्सवैगन ने उन ग्राहकों की बात सुनी जो हर चीज के लिए टच स्क्रीन से नफरत करते थे - नए पोलो में भौतिक बटन और स्विच हैं, जिनका उपयोग ड्राइविंग के दौरान करना बहुत आसान है। इंटीरियर को वास्तव में जितना महंगा है उससे अधिक महंगा बनाने के लिए कुछ अच्छे धातु के लहजे भी हैं।
सत्ता वह जगह है जहां चीजें दिलचस्प हो जाती हैं। आईडी. पोलो MEB+ प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसके फ्रंट में सिंगल मोटर है। आप 85 किलोवाट (114 एचपी) या 99 किलोवाट (133 एचपी) वाले बेस मॉडल के बीच चयन कर सकते हैं। यदि आप अधिक उत्साह चाहते हैं, तो एक 155 किलोवाट (208 एचपी) संस्करण है। हालाँकि, पहाड़ी का राजा आईडी है। पोलो जीटीआई. वह मॉडल मानक संस्करण के एक साल बाद आएगा और एक स्वस्थ 166 किलोवाट (223 एचपी) पैक करेगा।
उपयुक्त बैटरी का चयन आपकी आवश्यक ड्राइविंग दूरी से निर्धारित होता है। अधिक किफायती कॉन्फ़िगरेशन में 37 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट पैक की सुविधा है, जो 90 किलोवाट की थोड़ी धीमी चार्जिंग गति का समर्थन करता है। विस्तारित माइलेज चाहने वालों के लिए, प्रीमियम वेरिएंट 52 kWh बैटरी से लैस है, जो प्रति चार्ज 450 किमी की अधिकतम सीमा प्रदान करता है। इन उन्नत मॉडलों को 130 किलोवाट पर उन्नत चार्जिंग प्रदर्शन से भी लाभ मिलता है।
वोक्सवैगन इंगित करता है कि आईडी। पोलो की शुरुआती कीमत संभवतः €25,000 के करीब होगी। हालाँकि हमें आधिकारिक अनावरण कार्यक्रम की प्रतीक्षा करनी चाहिए, लेकिन इन लीक से पता चलता है कि कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दृष्टिकोण अंततः उत्साहजनक हो रहा है।
