Porsche avslöjade sitt senaste tillskott till sin elbilsportfölj på Auto China 2026-mässan i Peking. Den nya modellen heter Cayenne Coupé Electric, och det är en snyggare, snabbare version av märkets redan populära suv. Många stora stadsjeepar ser ut som lådor på hjul, men den här försöker se ut mer som en sportbil. Den lånar sin form från den legendariska 911, vilket ger den en taklinje som faller ner snabbt mot baksidan.
Detta designval är lika mycket för ett snyggt utseende som det är för att hjälpa bilen att skära igenom luften mycket bättre än en vanlig SUV. Cayenne Coupé Electric får en Cd på 0,23 - den vanliga SUV-versionen är en 0,25. På grund av den till synes lilla skillnaden reser nya Porschecan längre på en enda laddning. Beroende på vilken modell du väljer kan du få upp till 669 km räckvidd. Det är cirka 18 km mer än den icke-coupé-versionen klarar av.
Bilen är ganska stor, även om den ser sportig ut. Den mäter 4 985 mm lång och 1 980 mm bred, och den sitter 24 mm lägre än standard-SUV:n och är 1 650 mm hög. Porsche gav den också en unik vindruta och en bakspoiler som rör sig. Det är ett stort fordon som vill bli en racerbil när den blir stor.
När det kommer till kraft erbjuder Porsche tre olika versioner. BasmodellenCayenne Coupé Electricstartar med 300 kW, vilket är cirka 408 hästkrafter. Om du använder funktionen "Launch Control" ökar den till 325 kW. Detta gör att bilen kan gå från noll till 100 km/hin 4,8 sekunder. Toppfarten är 230 km/h. Det är sannolikt mer hastighet än någon behöver för en skolgång, men den finns där om du vill ha den.
Om det inte räcker, erbjuder Cayenne S Coupé Electric ännu mer kraft. Den producerar normalt 400 kW men kan nå 490 kW med overboost. Denna mellanklassmodell kan nå 100 km/hin 3,8 sekunder. Den har också en högre topphastighet på 250 km/h.
Den mest kraftfulla versionen är Cayenne Turbo Coupé Electric. Denna modell har 630 kW effekt, men vid användning av boost går den upp till 850 kW (det vill säga 1 156 hästkrafter). Den kan sprinta till 100 km/tim på 2,5 sekunder. För ett fordon som väger så mycket är den typen av hastighet nästan svår att föreställa sig, och den kan fortsätta tills den når 260 km/h.
Att ladda den senaste elektriska Porschen är också tänkt att gå snabbt. Den använder ett 800V-system, och den kan anslutas till en DC-snabbladdare och dra in upp till 400 kW ström. Om laddaren är tillräckligt snabb fylls batteriet innan du kan ta en kopp kaffe. För hemladdning kommer bilen med en 11 kW laddare, men du kan uppgradera till en 22 kW version om du vill betala lite extra.
Inuti är kabinen fylld med teknik. Det finns skärmar överallt, inklusive en bara för den som sitter i passagerarsätet. Det finns också ett digitalt instrumentkluster för föraren och en valfri head-up-display som placerar information direkt på vindrutan. Ägare kan till och med anpassa skärmarna med "widgets", ungefär som en smartphone.
Utöver dess högteknologiska funktioner behåller fordonet en stark funktionalitet. Det bakre lastutrymmet erbjuder en kapacitet som sträcker sig från 534 till 1 347 liter, beroende på om sätena är hopfällda eller upprättstående, medan ytterligare 90 liter förvaring är tillgänglig under huven. För den som vill dra en båt eller trailer har Cayenne Coupé Electric en dragkapacitet på upp till 3 500 kg. Dessutom ingår luftfjädring som standardutrustning, vilket säkerställer en mycket mjuk körning.
Förare som vill gå ner i vikt är villiga att betala extra för "Lightweight Sport"-paketet. Detta alternativ ersätter standardtaket med en kolfibermotsvarighet och installerar unika 22-tumshjul, vilket resulterar i en total viktminskning på 17,6 kg. Paketet introducerar också "Pepita"-tygsäten som frammanar estetiken hos klassiska racingfordon. Oavsett om du föredrar en lyxig kryssare eller en högpresterande maskin på 1 000 hästkrafter, verkar denna senaste elektriska Porsche tillgodose alla smaker.
