Porsche avslørte sitt siste tilskudd til sin elbilportefølje på Auto China 2026-messen i Beijing. Den nye modellen heter Cayenne Coupé Electric, og det er en slankere, raskere versjon av merkets allerede populære SUV. Mange store SUV-er ser ut som bokser på hjul, men denne prøver å se mer ut som en sportsbil. Den låner formen fra den legendariske 911, og gir den en taklinje som faller raskt ned mot ryggen.
Dette designvalget er like mye for et godt utseende som det er for å hjelpe bilen til å skjære gjennom luften mye bedre enn en standard SUV. Cayenne Coupé Electric får en Cd på 0,23 - den vanlige SUV-versjonen er på 0,25. På grunn av den tilsynelatende lille forskjellen, reiser den nye Porschecan videre på en enkelt lading. Avhengig av hvilken modell du velger, kan du få opptil 669 km rekkevidde. Det er omtrent 18 km mer enn den ikke-coupé-versjonen kan klare.
Bilen er ganske stor, selv om den ser sporty ut. Den måler 4 985 mm lang og 1 980 mm bred, og den sitter 24 mm lavere enn standard-SUV-en og er 1 650 mm høy. Porsche ga den også en unik frontrute og en bakspoiler som beveger seg. Det er et stort kjøretøy som ønsker å bli en racerbil når den blir stor.
Når det gjelder kraft, tilbyr Porsche tre forskjellige versjoner. Grunnmodellen Cayenne Coupé Electricstarter med 300 kW, som er ca 408 hestekrefter. Hvis du bruker «Launch Control»-funksjonen, øker den til 325 kW. Dette gjør at bilen kan gå fra null til 100 km/hin på 4,8 sekunder. Toppfarten er 230 km/t. Det er sannsynligvis mer fart enn noen trenger for et skoleløp, men det er der hvis du vil ha det.
Hvis ikke det er nok, tilbyr Cayenne S Coupé Electric enda mer kraft. Den produserer normalt 400 kW, men kan nå 490 kW med overboost. Denne mellomlagsmodellen kan nå 100 km/hin på 3,8 sekunder. Den har også en høyere toppfart på 250 km/t.
Den kraftigste versjonen er Cayenne Turbo Coupé Electric. Denne modellen har 630 kW effekt, men ved bruk av boost går den opp til 850 kW (det vil si 1.156 hestekrefter). Den kan sprinte til 100 km/hin på 2,5 sekunder. For et kjøretøy som veier så mye er den typen hastighet nesten vanskelig å forestille seg, og den kan fortsette til den når 260 km/t.
Lading av den nyeste elektriske Porsche er også ment å være rask. Den bruker et 800V-system, og den kan kobles til en DC hurtiglader og trekke inn opptil 400 kW strøm. Hvis laderen er rask nok, fylles batteriet opp før du kan ta en kopp kaffe. For hjemmelading kommer bilen med en 11 kW lader, men du kan oppgradere til en 22 kW versjon om du vil betale litt ekstra.
Innvendig er hytta fylt med teknologi. Det er skjermer overalt, inkludert en bare for personen som sitter i passasjersetet. Det er også en digital instrumentklynge for sjåføren og et valgfritt head-up display som setter informasjon rett på frontruten. Eiere kan til og med tilpasse skjermene med "widgets", omtrent som en smarttelefon.
Utover de høyteknologiske funksjonene, beholder kjøretøyet sin sterke funksjonalitet. Bagasjerommet bak har en kapasitet som varierer fra 534 til 1347 liter, avhengig av om setene er foldede eller stående, mens ytterligere 90 liter lagringsplass er tilgjengelig under panseret. For de som ønsker å frakte båt eller henger, har Cayenne Coupé Electric en slepekapasitet på opptil 3500 kg. I tillegg er luftfjæring inkludert som standardutstyr, noe som sikrer en spesielt jevn kjøring.
Sjåfører som ønsker å gå ned i vekt er villige til å betale ekstra for "Lightweight Sport"-pakken. Dette alternativet erstatter standardtaket med et karbonfibermotstykke og installerer unike 22-tommers hjul, noe som resulterer i en total vektreduksjon på 17,6 kg. Pakken introduserer også "Pepita"-stoffseter som fremkaller estetikken til klassiske racerbiler. Enten du foretrekker en plysj luksuscruiser eller en 1000-hestekrefters høyytelsesmaskin, ser denne nyeste elektriske Porsche ut til å dekke enhver smak.
