A Porsche revelou sua mais recente adição ao seu portfólio de carros elétricos no salão Auto China 2026 em Pequim. O novo modelo chama-se Cayenne Coupé Electric e é uma versão mais elegante e rápida do já popular SUV da marca. Muitos SUVs grandes parecem caixas sobre rodas, mas este tenta parecer mais um carro esportivo. Ele toma emprestado seu formato do lendário 911, proporcionando uma linha de teto que desce rapidamente em direção à traseira.
Esta escolha de design visa tanto a boa aparência quanto ajudar o carro a cortar o ar muito melhor do que um SUV padrão. O Cayenne Coupé Electric obtém um Cd de 0,23 - a versão SUV normal tem 0,25. Devido a essa diferença aparentemente pequena, o novo Porsche pode viajar mais longe com uma única carga. Dependendo do modelo escolhido, você pode obter até 669 km de autonomia. Isso é cerca de 18 km a mais do que a versão não-cupê pode percorrer.
O carro é bastante grande, mesmo que pareça esportivo. Ele mede 4.985 mm de comprimento e 1.980 mm de largura e é 24 mm mais baixo que o SUV padrão, com 1.650 mm de altura. A Porsche também lhe deu um para-brisa exclusivo e um spoiler traseiro que se move. É um veículo grande que quer ser um carro de corrida quando crescer.
Quando se trata de potência, a Porsche oferece três versões diferentes. O modelo básico Cayenne Coupé Electric começa com 300 kW, o que equivale a cerca de 408 cavalos de potência. Se você usar o recurso “Launch Control”, ele aumenta para 325 kW. Isso permite que o carro vá de zero a 100 km/hin em 4,8 segundos. Sua velocidade máxima é de 230 km/h. Provavelmente é mais velocidade do que alguém precisa para uma corrida escolar, mas está disponível se você quiser.
Se isso não bastasse, o Cayenne S Coupé Electric oferece ainda mais força. Produz 400 kW normalmente, mas pode atingir 490 kW com overboost. Este modelo intermediário pode atingir 100 km/hin em 3,8 segundos. Ele também tem uma velocidade máxima de 250 km/h.
A versão mais potente é o Cayenne Turbo Coupé Electric. Este modelo tem 630 kW de potência, mas ao usar boost chega a 850 kW (ou seja, 1.156 cavalos). Ele pode atingir 100 km/hin em 2,5 segundos. Para um veículo que pesa tanto, esse tipo de velocidade é quase difícil de imaginar, e ele pode continuar até atingir 260 km/h.
Carregar o mais recente Porsche elétrico também deve ser rápido. Ele usa um sistema de 800 V e pode ser conectado a um carregador rápido DC e consumir até 400 kW de potência. Se o carregador for rápido o suficiente, a bateria ficará carregada antes que você possa terminar uma xícara de café. Para carregamento doméstico, o carro vem com carregador de 11 kW, mas você pode atualizar para uma versão de 22 kW se quiser pagar um pouco mais.
Por dentro, a cabine está repleta de tecnologia. Há telas por toda parte, inclusive uma apenas para a pessoa sentada no banco do passageiro. Há também um painel de instrumentos digital para o motorista e um head-up display opcional que coloca informações diretamente no para-brisa. Os proprietários podem até personalizar as telas com “widgets”, como um smartphone.
Além de seus recursos de alta tecnologia, o veículo mantém grande praticidade. A área de carga traseira oferece uma capacidade que varia de 534 a 1.347 litros, dependendo se os bancos estão rebatidos ou verticais, enquanto 90 litros adicionais de armazenamento estão acessíveis sob o capô. Para quem deseja rebocar barco ou reboque, o Cayenne Coupé Electric tem capacidade de reboque de até 3.500 kg. Além disso, a suspensão pneumática está incluída como equipamento padrão, garantindo uma condução notavelmente suave.
Os motoristas que buscam reduzir o peso estão dispostos a pagar mais pelo pacote “Esportivo Leve”. Esta opção substitui o teto padrão por um equivalente em fibra de carbono e instala rodas exclusivas de 22 polegadas, resultando em uma redução de peso total de 17,6 kg. O pacote também traz bancos de tecido “Pepita” que evocam a estética dos veículos de corrida clássicos. Quer sua preferência seja por um luxuoso cruzador luxuoso ou por uma máquina de alto desempenho de 1.000 cavalos de potência, este mais recente Porsche elétrico parece atender a todos os gostos.
