Podczas targów Auto China 2026 w Pekinie Porsche zaprezentowało swój najnowszy dodatek do gamy samochodów elektrycznych. Nowy model nosi nazwę Cayenne Coupé Electric i jest smuklejszą, szybszą wersją popularnego już SUV-a marki. Wiele dużych SUV-ów wygląda jak pudła na kołach, ale ten stara się bardziej przypominać samochód sportowy. Zapożycza swój kształt od legendarnego 911, nadając mu linię dachu szybko opadającą w kierunku tyłu.
Ten wybór projektu ma na celu zarówno dobry wygląd, jak i pomoc w przecinaniu powietrza przez samochód znacznie lepiej niż standardowy SUV. Cayenne Coupé Electric osiąga Cd na poziomie 0,23, podczas gdy zwykła wersja SUV wynosi 0,25. Dzięki tej pozornie niewielkiej różnicy nowy Porsche może podróżować dalej na jednym ładowaniu. W zależności od tego, który model wybierzesz, możesz uzyskać zasięg do 669 km. To o około 18 km więcej, niż jest w stanie pokonać wersja inna niż coupe.
Samochód jest dość duży, nawet jeśli wygląda sportowo. Ma 4985 mm długości i 1980 mm szerokości i jest o 24 mm niższy od standardowego SUV-a, a jego wysokość wynosi 1650 mm. Porsche wyposażyło go także w unikalną przednią szybę i tylny spojler, który się porusza. To duży pojazd, który gdy dorośnie, chce zostać samochodem wyścigowym.
Jeśli chodzi o moc, Porsche oferuje trzy różne wersje. Podstawowy modelCayenne Coupé Electric zaczyna się od 300 kW, czyli około 408 koni mechanicznych. Jeśli użyjesz funkcji „Launch Control”, moc wzrośnie do 325 kW. Dzięki temu samochód przyspiesza od zera do 100 km/h w 4,8 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. To prawdopodobnie większa prędkość, niż ktokolwiek potrzebuje do jazdy w szkole, ale jest dostępna, jeśli tego chcesz.
Jeśli to nie wystarczy, Cayenne S Coupé Electric oferuje jeszcze więcej mocy. Normalnie wytwarza 400 kW, ale w trybie overboost może osiągnąć 490 kW. Ten model średniej półki osiąga prędkość 100 km/h w 3,8 sekundy. Ma także wyższą prędkość maksymalną wynoszącą 250 km/h.
Najmocniejszą wersją jest Cayenne Turbo Coupé Electric. Model ten dysponuje mocą 630 kW, która w trybie boost wzrasta do 850 kW (czyli 1156 koni mechanicznych). Potrafi przyspieszyć do 100 km/h w 2,5 sekundy. W przypadku pojazdu o tak dużej masie trudno sobie wyobrazić taką prędkość, a pojazd może jechać aż do 260 km/h.
Ładowanie najnowszego elektrycznego Porsche także ma być szybkie. Wykorzystuje system 800 V i można go podłączyć do szybkiej ładowarki prądu stałego i uzyskać moc do 400 kW. Jeśli ładowarka jest wystarczająco szybka, bateria zapełnia się, zanim zdążysz dokończyć filiżankę kawy. Do ładowania w domu samochód jest wyposażony w ładowarkę o mocy 11 kW, ale jeśli chcesz zapłacić trochę więcej, możesz uaktualnić ją do wersji o mocy 22 kW.
Wewnątrz kabina jest wypełniona technologią. Wszędzie są ekrany, w tym jeden tylko dla osoby siedzącej na miejscu pasażera. Dostępny jest także cyfrowy zestaw wskaźników dla kierowcy i opcjonalny wyświetlacz przezierny, który wyświetla informacje bezpośrednio na przedniej szybie. Właściciele mogą nawet dostosowywać ekrany za pomocą „widżetów”, podobnie jak smartfon.
Poza zaawansowanymi funkcjami, pojazd zachowuje dużą praktyczność. Bagażnik z tyłu oferuje pojemność od 534 do 1347 litrów, w zależności od tego, czy siedzenia są złożone, czy ustawione pionowo, a pod maską dostępnych jest dodatkowe 90 litrów schowka. Dla tych, którzy chcą ciągnąć łódź lub przyczepę, Cayenne Coupé Electric ma uciąg do 3500 kg. Dodatkowo w wyposażeniu standardowym znajduje się zawieszenie pneumatyczne, które zapewnia wyjątkowo płynną jazdę.
Kierowcy chcący zmniejszyć wagę są skłonni zapłacić dodatkowo za pakiet „Lightweight Sport”. Ta opcja zastępuje standardowy dach odpowiednikiem z włókna węglowego i instaluje unikalne 22-calowe koła, co skutkuje całkowitą redukcją masy o 17,6 kg. Pakiet wprowadza także siedzenia z tkaniny „Pepita”, które nawiązują do estetyki klasycznych pojazdów wyścigowych. Niezależnie od tego, czy preferujesz luksusowy luksusowy cruiser, czy też wyczynową maszynę o mocy 1000 koni mechanicznych, to najnowsze elektryczne Porsche z pewnością zaspokoi każdy gust.
