Beijing Auto Show 2026 presenterade 181 fräscha modeller, och bland dem kom en nykomling till budgetnischen. Leapmotor introducerade B05 Ultra, en snabb elektrisk halvkombi byggd för att visa att hastigheten inte behöver komma med en rejäl prislapp. I Kina marknadsförs fordonet som Lafa5Ultra, och även om många "Ultra" elbilar bär iögonfallande prislappar, syftar denna iteration till att förbli överkomlig. En plånboksvänlig Ultra?
Ultra-trimningen är lätt att känna igen – designers utrustade den med aggressiva sidokjolar och en rejäl takspoiler som ger den en sportigare siluett. Den främre stötfångaren har stora luftintag som ger både kylning och visuell effekt. Den rullar på 19-tumshjul tillsammans med gråfärgade bromsok, och även märkena är återgivna i en dämpad grå färg för en smygande estetik. Köpare kan välja mellan tre färgalternativ: gul, grön eller grå.
Prestanda är inte begränsad till utseende. B05 Ultra har en bakmonterad elmotor som levererar 180 kW (ungefär 241 hk) och 255 Nm i vridmoment. Denna kraft driver den 4,5 meter långa halvkombinationen och möjliggör en sprint från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder – snabbt för sitt segment, men inte lika extremt som vissa andra "Ultra"-modeller. Topphastigheten är begränsad till 170 km/h, vilket indikerar att "Ultra"-märket betonar snabb acceleration snarare än rak topphastighet.
Leapmotors ingenjörer riktade sin uppmärksamhet mot kurvtagningsdynamik. B05 Ultra uppnår en idealisk viktfördelning på 50:50 fram-till-bak, och en fast upphängning hjälper till att hålla chassit platt och sammansatt genom snäva svängar. Med en vikt på 1 665 kg är den relativt lätt för en modern batteridriven bil. Dess övergripande mått mäter 4 490 mm i längd, 1 880 mm i bredd och 1 510 mm i höjd.
Kunder kan välja mellan två batterialternativ, båda med litiumjärnfosfat (LFP) kemi. Instegsmodellen är utrustad med ett 56,2 kWh-paket som ger uppskattningsvis 500 km på en laddning. För de som söker extra körsträcka har den högre specifikationen ett batteri på 67,1 kWh, vilket ökar den påstådda räckvidden till ungefär 600 km. Dessa siffror följer det kinesiska testprotokollet och kommer sannolikt att minska i vardagskörning, speciellt om du drar full nytta av B05 Ultra som avsett.
Interiören utstrålar en överraskande exklusiv atmosfär. Nästan varje yta är klädd i svart fuskmocka, totalt cirka 4,48 kvadratmeter i hela kabinen. Framsätena prioriterar komfort, med ventilation och ett åttapunkts massagesystem – en ovanlig bekvämlighet i elbilar till denna prisklass. En uppvärmd ratt ger extra värme på kyliga morgnar, vilket understryker varumärkets mål att skapa en miljö med premiumkänsla.
Fordonets teknologisvit är en annan höjdpunkt, centrerad kring ett LiDAR-baserat förarassistanssystem. Genom att projicera laserstrålar kartlägger systemet vägen och omgivande trafik, vilket möjliggör styrassistans och en autonom parkeringsfunktion som kan lokalisera en plats och parkera sig själv medan föraren observerar.
Priset är utan tvekan den mest slående aspekten. Basen Leapmotor B05 Ultra är listad på 123 800 RMB (≈15 480 €), med en tidsbegränsad kampanjsänkning till 118 800 RMB (≈14 900 €). Den översta trimningen, som inkluderar det större batteriet, kostar 129 800 RMB (≈16 231 €) eller cirka 15 600 € efter rabatten. I jämförelse varierar standard B05 från €12,230 till €15,230, vilket gör att Ultras extra prestanda kommer till en blygsam premie.
Leapmotor räknar med denna uppdaterade iteration för att öka dess kommersiella prestanda. Baslinjen B05 har redan säkrat 5 960 kunder i Kina hittills. De nyligen introducerade Ultra-varianterna började nå återförsäljare under den första veckan i april, med kundleveranser som förväntas börja omedelbart. Den viktigaste utvecklingen är dock att Stellantis kommer att underlätta modellens ankomst till Europa. Naturligtvis kommer priset att vara högre än på hemmamarknaden, där standardtrimmet börjar under 27 000 €. Trots det skulle utsikterna till en kapabel elektrisk varmlucka tillgänglig för cirka 30 000 € representera ett positivt resultat för ett brett spektrum av potentiella köpare.
