كشف معرض بكين للسيارات لعام 2026 عن 181 طرازًا جديدًا، ومن بينها وصل الوافد الجديد إلى قطاع الأداء الاقتصادي. قدمت Leapmotor سيارة B05 Ultra، وهي سيارة هاتشباك كهربائية سريعة صُممت لإظهار أن السرعة لا يجب أن تأتي بسعر باهظ. في الصين، يتم تسويق السيارة باسم Lafa5Ultra، وبينما تحمل العديد من السيارات الكهربائية "Ultra" أسعارًا باهظة، فإن هذا التكرار يهدف إلى البقاء في متناول الجميع. Ultra صديق للمحفظة؟
من السهل التعرف على طراز Ultra - فقد زوده المصممون بتنانير جانبية عدوانية وجناح سقف كبير يمنحها مظهرًا رياضيًا. يتميز المصد الأمامي بمداخل هواء كبيرة تعمل على التبريد والتأثير البصري. وهي تتحرك على عجلات قياس 19 بوصة مقترنة بملاقط مكابح باللون الرمادي، وحتى الشارات مصنوعة باللون الرمادي الخافت لإضفاء مظهر جمالي خفي. يمكن للمشترين الاختيار من بين ثلاثة خيارات للطلاء: الأصفر أو الأخضر أو الرمادي.
الأداء لا يقتصر على المظهر. يحتوي B05 Ultra على محرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 180 كيلووات (حوالي 241 حصانًا) و255 نيوتن متر من عزم الدوران. ومن خلال دفع سيارة الهاتشباك التي يبلغ طولها 4.5 متر، تتيح هذه القوة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية - وهي سرعة سريعة بالنسبة لفئتها، على الرغم من أنها ليست بنفس السرعة التي تتمتع بها بعض طرازات "Ultra" الأخرى. تبلغ السرعة القصوى 170 كم/ساعة، مما يشير إلى أن شارة "Ultra" تؤكد على التسارع السريع بدلاً من السرعة القصوى الصريحة.
حول مهندسو Leapmotor انتباههم إلى ديناميكيات المنعطفات. يحقق B05 Ultra توزيعًا مثاليًا للوزن بنسبة 50:50 من الأمام إلى الخلف، ويساعد إعداد التعليق الثابت في الحفاظ على الهيكل مسطحًا ومتماسكًا خلال المنعطفات الضيقة. ويبلغ وزنها 1665 كجم، وهي خفيفة نسبيًا بالنسبة لسيارة كهربائية معاصرة تعمل بالبطارية. تبلغ أبعادها الإجمالية 4,490 ملم طولاً، و1,880 ملم عرضًا، و1,510 ملم ارتفاعًا.
ويمكن للعملاء الاختيار بين خيارين للبطارية، وكلاهما يستخدم كيمياء فوسفات حديد الليثيوم (LFP). تم تجهيز الطراز الأساسي بحزمة تبلغ 56.2 كيلووات في الساعة توفر ما يقدر بنحو 500 كيلومتر بشحنة واحدة. بالنسبة لأولئك الذين يسعون إلى قطع أميال إضافية، يحمل الطراز ذو المواصفات الأعلى بطارية بقوة 67.1 كيلووات في الساعة، مما يعزز النطاق المطالب به إلى حوالي 600 كيلومتر. تتبع هذه الأرقام بروتوكول الاختبار الصيني ومن المرجح أن تنخفض في القيادة اليومية، خاصة إذا استفدت بشكل كامل من B05 Ultra على النحو المنشود.
ينضح التصميم الداخلي بأجواء راقية بشكل مدهش. تم تغطية كل الأسطح تقريبًا بجلد صناعي أسود، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 4.48 مترًا مربعًا في جميع أنحاء المقصورة. تعطي المقاعد الأمامية الأولوية للراحة، وتتميز بالتهوية ونظام تدليك من ثماني نقاط، وهي ميزة غير شائعة في السيارات الكهربائية عند هذه الفئة السعرية. تضيف عجلة القيادة المُدفأة المزيد من الدفء في الصباح البارد، مما يؤكد هدف العلامة التجارية المتمثل في خلق بيئة ذات شعور متميز.
تعد مجموعة التكنولوجيا في السيارة من المزايا الأخرى التي تتمحور حول نظام مساعدة السائق المستند إلى LiDAR. ومن خلال تسليط أشعة الليزر، يقوم النظام بتخطيط الطريق وحركة المرور المحيطة، مما يتيح المساعدة في التوجيه ووظيفة ركن السيارة المستقلة التي يمكنها تحديد مكان ما وركن نفسها بينما يراقب السائق.
يمكن القول أن السعر هو الجانب الأكثر لفتًا للانتباه. تم إدراج Leapmotor B05 Ultra الأساسي بسعر 123.800 يوان صيني (≈15.480 يورو)، مع خصم ترويجي لفترة محدودة يصل إلى 118.800 يوان صيني (14.900 يورو). يبلغ سعر الطراز عالي المستوى، والذي يتضمن البطارية الأكبر، 129.800 يوان صيني (≈16.231 يورو) أو حوالي 15.600 يورو بعد الخصم. بالمقارنة، يتراوح سعر B05 القياسي من 12.230 يورو إلى 15.230 يورو، مما يجعل الأداء الإضافي لـ Ultra يأتي بسعر متواضع.
تعتمد Leapmotor على هذا التكرار المحدث لزيادة أدائها التجاري. لقد نجح خط الأساس B05 في تأمين 5,960 عميلًا داخل الصين حتى الآن. بدأت طرازات Ultra التي تم تقديمها حديثًا في الوصول إلى الوكلاء في الأسبوع الأول من شهر أبريل، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم العملاء قريبًا. ومع ذلك، فإن التطور الأكثر أهمية هو أن Stellantis سوف يسهل وصول النموذج إلى أوروبا. وبطبيعة الحال، سيكون السعر أعلى من السوق المحلية، حيث يبدأ التجهيز القياسي بأقل من 27000 يورو. ومع ذلك، فإن احتمال توفر سيارة كهربائية ذات فتحة ساخنة بسعر 30 ألف يورو تقريبًا سيمثل نتيجة إيجابية لمجموعة واسعة من المشترين المحتملين.
