Auf der Beijing Auto Show 2026 wurden 181 neue Modelle vorgestellt, darunter ein Neuling in der Budget-Leistungs-Nische. Leapmotor stellte den B05 Ultra vor, ein schnelles elektrisches Fließheckmodell, das zeigen soll, dass Geschwindigkeit nicht mit einem hohen Preis verbunden sein muss. In China wird das Fahrzeug als Lafa5Ultra vermarktet, und obwohl viele „Ultra“-Elektrofahrzeuge atemberaubende Preise haben, soll diese Variante erschwinglich bleiben. Ein geldbörsenfreundliches Ultra?
Die Ultra-Ausstattung ist leicht zu erkennen – die Designer haben sie mit aggressiven Seitenschwellern und einem großen Dachspoiler ausgestattet, die ihr eine sportlichere Silhouette verleihen. Der vordere Stoßfänger verfügt über große Lufteinlässe, die sowohl der Kühlung als auch der optischen Wirkung dienen. Es rollt auf 19-Zoll-Rädern gepaart mit grau lackierten Bremssätteln, und selbst die Embleme sind in einem gedämpften Grau gehalten, um eine unauffällige Ästhetik zu erzielen. Käufer können zwischen drei Farbvarianten wählen: Gelb, Grün oder Grau.
Leistung beschränkt sich nicht nur auf das Aussehen. Der B05 Ultra ist mit einem am Heck montierten Elektromotor ausgestattet, der 180 kW (ca. 241 PS) und 255 Nm Drehmoment liefert. Diese Kraft treibt das 4,5 Meter lange Fließheckmodell an und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden – schnell für sein Segment, wenn auch nicht so extrem wie bei einigen anderen „Ultra“-Modellen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 170 km/h begrenzt, was darauf hindeutet, dass das „Ultra“-Emblem eher auf schnelle Beschleunigung als auf absolute Höchstgeschwindigkeit setzt.
Die Ingenieure von Leapmotor richteten ihr Augenmerk auf die Kurvendynamik. Der B05 Ultra erreicht eine ideale Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrad, und eine straffe Federungsabstimmung trägt dazu bei, dass das Fahrgestell auch in engen Kurven flach und stabil bleibt. Mit einem Gewicht von 1.665 kg ist es für ein modernes batterieelektrisches Auto relativ leicht. Seine Gesamtabmessungen betragen 4.490 mm in der Länge, 1.880 mm in der Breite und 1.510 mm in der Höhe.
Kunden können zwischen zwei Batterieoptionen wählen, die beide auf der Chemie von Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) basieren. Das Einstiegsmodell ist mit einem 56,2-kWh-Akku ausgestattet, der mit einer einzigen Ladung schätzungsweise 500 km zurücklegt. Für diejenigen, die mehr Kilometer zurücklegen möchten, ist die höher ausgestattete Variante mit einer 67,1-kWh-Batterie ausgestattet, die die angegebene Reichweite auf etwa 600 km erhöht. Diese Werte folgen dem chinesischen Testprotokoll und werden im alltäglichen Fahrbetrieb wahrscheinlich sinken, insbesondere wenn Sie die Vorteile des B05 Ultra wie vorgesehen voll ausnutzen.
Der Innenraum strahlt eine überraschend gehobene Atmosphäre aus. Nahezu jede Oberfläche ist mit schwarzem Wildlederimitat überzogen, was einer Gesamtfläche von etwa 4,48 Quadratmetern in der gesamten Kabine entspricht. Bei den Vordersitzen steht der Komfort im Vordergrund, sie verfügen über Belüftung und ein Acht-Punkt-Massagesystem – eine ungewöhnliche Annehmlichkeit in Elektroautos dieser Preisklasse. Ein beheiztes Lenkrad sorgt an kühlen Morgen für zusätzliche Wärme und unterstreicht das Ziel der Marke, eine erstklassige Atmosphäre zu schaffen.
Ein weiteres Highlight ist die Technologie-Suite des Fahrzeugs, in deren Mittelpunkt ein LiDAR-basiertes Fahrerassistenzsystem steht. Durch die Projektion von Laserstrahlen kartiert das System die Straße und den umliegenden Verkehr und ermöglicht so Lenkunterstützung und eine autonome Parkfunktion, die einen Parkplatz lokalisieren und selbst einparken kann, während der Fahrer zusieht.
Der Preis ist wohl der auffälligste Aspekt. Der Basispreis des Leapmotor B05 Ultra beträgt 123.800 RMB (≈15.480 €), mit einer zeitlich begrenzten Sonderaktion auf 118.800 RMB (≈14.900 €). Die Topausstattung inklusive der größeren Batterie kostet 129.800 RMB (≈16.231 €) oder etwa 15.600 € nach dem Rabatt. Im Vergleich dazu kostet der Standard-B05 zwischen 12.230 und 15.230 Euro, sodass die Mehrleistung des Ultra mit einem bescheidenen Aufpreis verbunden ist.
Leapmotor setzt auf diese aktualisierte Version, um seine kommerzielle Leistung zu steigern. Die Basislinie B05 hat bisher bereits 5.960 Kunden in China gewonnen. Die neu eingeführten Ultra-Varianten kamen in der ersten Aprilwoche bei den Händlern an und die Auslieferung an Kunden wird voraussichtlich in Kürze beginnen. Die bedeutendste Entwicklung besteht jedoch darin, dass Stellantis die Einführung des Modells in Europa erleichtern wird. Natürlich werden die Preise höher sein als auf dem Inlandsmarkt, wo die Standardausstattung bei unter 27.000 Euro beginnt. Dennoch wäre die Aussicht auf einen leistungsfähigen elektrischen Hot-Hatch, der für etwa 30.000 Euro erhältlich ist, für eine breite Palette potenzieller Käufer ein positives Ergebnis.
