Kia kliver in på marknaden för kommersiella elfordon med PV5. Kias första eldrivna skåpbil är designad för att hantera allt från passagerartransporter till leveranstjänster. Den här nya modellen, en del av Kias sortiment av PBV-bilar (Perform Beyond Vehicle), erbjuder företag och privatpersoner en flexibel och effektiv elektrisk lösning.
PV5 kommer med tre batterialternativ - 43,3 kWh, 51,5 kWh eller 71,2 kWh. Det största batteriet ger en räckvidd på upp till 400 km på en laddning, baserat på WLTP-standarden. Laddningen låter dig gå från 10 % till 80 % på 30 minuter.
Alla PV5-modeller drivs av en enda elmotor på 161 hästkrafter (120 kW) som driver framhjulen. Det är tillräckligt med kraft för stadskörning och transport av last. Kia planerar att erbjuda PV5 i flera konfigurationer, inklusive passagerar-, last- och chassihyttversioner. Passagerarversionen kommer att ha tre sätesrader, vilket gör den lämplig för familjer eller samåkningstjänster som Uber. Kia har faktiskt arbetat nära Uber för att designa en skåpbil som tar itu med vanliga problem som förare möter, och säkerställer att den passar olika tjänstekategorier.
Lastversionen kommer att finnas tillgänglig i standard-, lång- och högtaksmodeller, med upp till 5 100 lof lastutrymme. Den här versionen har även ett valfritt monteringssystem för L-spår för att säkra last. Chassihyttversionen är designad som bas för specialiserade fordon, vilket gör det möjligt för företag att skapa skräddarsydda skåpbilar för specifika ändamål, såsom kyltransporter eller lastbilar.
Storleksmässigt är passagerar- och långlastversionerna 4 695 mm långa, med en axelavstånd på 2 995 mm. Detta gör den något mindre än VW ID.Buzz Cargo. Inuti har PV5 en minimalistisk design med ett 7-tums digitalt instrumentkluster och ett 12,9-tums infotainmentsystem som drivs av Android Automotive OS. Interiören är designad för anpassning, med modulära tillbehör som kan läggas till eller tas bort efter behov.
PV5 är byggd på Kias Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S), en vidareutveckling av deras befintliga E-GMP-plattform. Denna plattform är designad för att vara flexibel och möjliggör olika kroppsstilar och konfigurationer. Kias flexibla karosssystem möjliggör skapandet av många fordonstyper, inklusive rullstolsanpassade modeller och husbilar. Kia planerar att lansera PV5 i Europa och Sydkorea under andra halvåret i år, med andra marknader att följa under 2026.
