A Kia está entrando no mercado de veículos elétricos comerciais com o PV5. A primeira van elétrica da Kia foi projetada para lidar com tudo, desde transporte de passageiros até serviços de entrega. Este novo modelo, parte da linha Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia, oferece às empresas e aos particulares uma solução elétrica flexível e eficiente.
O PV5 vem com três opções de bateria – 43,3 kWh, 51,5 kWh ou 71,2 kWh. A maior bateria oferece autonomia de até 400 km com uma única carga, com base no padrão WLTP. O carregamento permite passar de 10% a 80% em 30 minutos.
Todos os modelos PV5 são movidos por um único motor elétrico de 161 cavalos (120 kW) que aciona as rodas dianteiras. É energia suficiente para dirigir na cidade e transportar cargas. A Kia planeja oferecer o PV5 em múltiplas configurações, incluindo versões de passageiros, carga e chassis-cabina. A versão para passageiros terá três fileiras de assentos, tornando-a adequada para famílias ou serviços de carona como o Uber. Na verdade, a Kia trabalhou em estreita colaboração com a Uber para projetar uma van que abordasse problemas comuns enfrentados pelos motoristas, garantindo que ela se adaptasse a várias categorias de serviços.
A versão cargueira estará disponível nos modelos padrão, longo e teto alto, oferecendo até 5.100 andares de espaço de carga. Esta versão também possui um sistema opcional de montagem em trilho L para proteger a carga. A versão chassi-cabina foi projetada como base para veículos especializados, permitindo que as empresas criem vans personalizadas para fins específicos, como transporte refrigerado ou caminhões de entrega.
Em termos de tamanho, as versões de passageiros e carga longa têm 4.695 mm de comprimento e distância entre eixos de 2.995 mm. Isso o torna um pouco menor que o VW ID.Buzz Cargo. No interior, o PV5 apresenta um design minimalista com um painel de instrumentos digitais de 7 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 12,9 polegadas equipado com Android Automotive OS. O interior foi projetado para personalização, com acessórios modulares que podem ser adicionados ou removidos conforme necessário.
O PV5 é construído na Plataforma Modular Elétrica-Global para Serviço da Kia (E-GMP.S), uma evolução da plataforma E-GMP existente. Esta plataforma foi projetada para ser flexível, permitindo vários estilos e configurações de carroceria. O sistema de carroçaria flexível da Kia permite a criação de vários tipos de veículos, incluindo modelos acessíveis a cadeiras de rodas e autocaravanas. A Kia planeia lançar o PV5 na Europa e na Coreia do Sul no segundo semestre deste ano, com outros mercados a seguirem-se em 2026.
