В недавнем пресс-релизе стартап по производству электромобилей Arrival подтвердил, что его команда построила первый серийный фургон на своем микрозаводе в Великобритании. Завод использует собственную разработанную производственную стратегию, включающую автономных роботов, новые композитные материалы и компоненты, разработанные компанией. Завод спроектирован и управляется с использованием фирменного программного обеспечения.
Это большой шаг для прибытия, в последнее время компания переживает бурные изменения. Компании пришлось приостановить реализацию проектов по производству автобусов и автомобилей до тех пор, пока она не сможет привлечь дополнительный капитал. Первоначально компания Arrival планировала произвести в этом году от 400 до 600 фургонов и надеялась начать поставлять первые единицы UPS, но теперь эта цель снизилась до 20 автомобилей.
Компания пересмотрела свои производственные цели на этот год, чтобы сосредоточиться на обеспечении качества автомобилей, покидающих новый микрозавод. Компания «Arrival» заказала около 150 000 автомобилей от своих клиентов, но это необязательные заказы, а это означает, что любой из них может не быть реализован, если доставка займет слишком много времени.
Первые автомобили, выпущенные в этом году, не будут проданы покупателям, подтвердили в компании. Прибытие будет использовать их для дальнейшего тестирования, контроля качества и оценки. Поскольку результаты третьего квартала будут опубликованы 8 ноября, инвесторы будут грызть ногти в ожидании дальнейших потерь.
Компания Arrival была основана в 2015 году и попала в новости, когда представила прототип коммерческого автомобиля. Компания использует собственную разработанную технологию мелкосерийного производства и собственные комплектующие, которые значительно упрощают и ускоряют процесс.
На данный момент среди инвесторов компании есть Black Rock (инвестиции в размере $118 млн), Hyundai и Kia (инвестиции в $111 млн). В марте 2021 года компания после нескольких месяцев задержек стала публичной на NASDAQ в результате так называемого слияния SPAC. На пике ожиданий акции переходили из рук в руки по цене 31,54 доллара (декабрь 2020 года), после дебюта цена акций упала до чуть более 14 долларов за несколько дней, а теперь они находятся на уровне 0,78 доллара, что далеко от многомиллиардной оценки прошлого года.
История прибытия — отличный пример того, что для выживания недостаточно иметь новаторскую идею, новые технологии и поддержку рынка. Чтобы достичь этой стадии, компании пришлось пойти на жестокие шаги. Будем надеяться, что все жертвы окупятся.
