최근 보도 자료에서 EV 스타트업 Arrival은 자사 팀이 영국의 Microfactory에서 첫 번째 생산 밴을 제작했음을 확인했습니다. 이 공장은 자율 로봇, 새로운 복합 재료 및 회사 개발 부품을 포함하는 자체 개발 제조 전략을 사용합니다. 공장은 독점 소프트웨어를 통해 설계되고 운영됩니다.
이는 Arrival의 큰 진전이며, 회사는 최근 몇 가지 격동적인 변화를 겪고 있습니다. 더 많은 자본을 조달할 수 있을 때까지 버스 및 자동차 프로젝트를 보류해야 했습니다. 당초 Arrival은 올해 400~600대의 밴을 제조할 계획이었고 첫 번째 유닛을 UPS에 배송하기를 희망했지만 이제는 목표가 20대로 하향 조정되었습니다.
회사는 새로운 마이크로팩토리를 떠나 차량의 품질을 보장하는 데 집중하기 위해 올해 생산 목표를 수정했습니다. Arrival은 고객으로부터 주문한 차량이 거의 150,000대에 달하지만 이는 구속력이 없는 주문이므로 배송이 너무 오래 걸리면 그 중 하나가 실현되지 않을 수 있습니다.
올해 생산된 첫 번째 차량은 고객에게 판매되지 않을 것이라고 회사는 확인했습니다. 도착하면 추가 테스트, 품질 관리 및 평가를 위해 이를 사용하게 됩니다. 11월 8일에 발표되는 3분기 실적을 통해 투자자들은 추가 손실을 예상하며 손톱을 깨물고 있을 것입니다.
어라이벌(Arrival)은 2015년에 설립되었으며 상용차 프로토타입을 공개하면서 화제가 되었습니다. 이 회사는 소규모 제조를 위해 자체 개발한 기술과 프로세스를 훨씬 간단하고 빠르게 만드는 자체 구성 요소를 사용합니다.
지금까지 회사는 Black Rock(1억 1,800만 달러 투자), 현대 및 기아(1억 1,100만 달러 투자)를 투자자로 보유하고 있습니다. 2021년 3월 회사는 몇 달간 지연된 후 소위 SPAC 합병을 통해 나스닥에 상장되었습니다. 기대가 최고조에 달했을 때 주가는 31.54달러(2020년 12월)로 바뀌었고, 데뷔 초에는 주가가 며칠 만에 14달러가 조금 넘는 수준으로 하락했으며 현재는 지난해 수십억 달러 가치 평가와는 크게 다른 0.78달러에 머물고 있습니다.
어라이벌(Arrival)의 이야기는 획기적인 아이디어, 새로운 기술, 시장의 지원만으로는 생존하기에 충분하지 않음을 보여주는 좋은 예입니다. 회사는 이 단계에 도달하기 위해 잔인한 조치를 취해야 했습니다. 모든 희생이 보상되기를 바랍니다.
