Zeekr устроил фокус всему автомобильному миру и представил свой электрический внедорожник, предназначенный для Европы — 003. Компания поделилась изображениями 003, покрытыми причудливой графикой, но на самом деле не скрывающими никаких деталей.
Zeekr 003 — первый электромобиль компании, специально разработанный для европейских клиентов. Автомобиль построен на гибкой платформе SEA, которая уже лежит в основе его старших братьев, 001 и 009. Volvo и Polestar также используют эту платформу, как и Smart как в №1, так и в предстоящем №3.
Zeekr 003 был замечен и раньше, но тогда он был покрыт полным камуфляжем. Теперь, благодаря его необычным цветам, мы ясно видим семейное сходство. В новом Zeekr есть намек на Lynk&Co 01 (что с цифрами?), и это не должно быть сюрпризом — эти двое довольно близкие братья и сестры, и их объединяет нечто большее, чем просто материнская компания.
Компания называет 003 внедорожником, но на самом деле это просто большой хэтчбек на больших колесах и с увеличенным дорожным просветом. Границы между типами корпусов размываются, и, похоже, скоро мы придем к единой форме, где бренды будут различаться только логотипами — аналогично тому, что произошло с нашими смартфонами.
CarNewsChina немного обманул имидж, и благодаря Zeekr 003, припаркованному рядом с Audi e-tron GT, мы теперь имеем хорошее представление о том, насколько большим будет этот новый электрический внедорожник. На самом деле он не такой уж и большой — около 4,38 метра в длину, что примерно на 10 см больше, чем у VW ID.3, который, честно говоря, не слишком отличается от Zeekr 003. Совпадение?
Еще одним конкурентом того же размера, что и ID.3, является Smart #1, который разделяет всю трансмиссию с новым Zeekr 003. Оба автомобиля будут иметь очень похожую, если не идентичную, колесную базу, и единственная разница будет заключаться в переднем и заднем свесах.
Чего нам ожидать от Zeekr 003? Это легко. Все, что нам нужно сделать, это заглянуть в спецификацию Smart #1, и там мы найдем ответы: заднеприводная компоновка с электродвигателем мощностью 200 кВт, крутящим моментом 343 Нм и аккумуляторной батареей емкостью 66 кВтч. Мы можем ожидать аналогичный запас хода в 440 км (WLTP) и поддержку зарядки постоянным током до 150 кВт.
Будет ли спортивная версия, похожая на версию Smart #1 от Brabus? Это заманчивое предложение: 422 л.с. и 543 Нм крутящего момента вызовут улыбку на лице любого, независимо от значка на капоте. Однако пока слишком рано рассуждать об этом: Zeekr 003 будет официально показан миру в апреле на Шанхайском автосалоне, прежде чем поступит в продажу в Европе.
