Zeekr führte der gesamten Automobilwelt einen Zaubertrick vor und stellte seinen für Europa entwickelten Elektro-SUV vor – den 003. Das Unternehmen teilte Bilder des 003 mit ausgefallenen Grafiken, verbarg aber eigentlich keine Details.
Der Zeekr 003 ist das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens, das speziell für europäische Kunden entwickelt wurde. Das Auto basiert auf der stets flexiblen SEA-Plattform, die bereits seinen größeren Brüdern 001 und 009 zugrunde liegt. Volvo und Polestar nutzen diese Plattform ebenfalls, ebenso wie Smart sowohl in der Nummer 1 als auch in der kommenden Nummer 3.
Zeekr 003 wurde schon früher gesichtet, damals war er jedoch vollständig getarnt. Mit seinen ausgefallenen Farben können wir jetzt deutlich die Familienähnlichkeit erkennen. Es gibt einen Hauch von Lynk&Co 01 (was ist mit den Zahlen?) im neuen Zeekr und das sollte keine Überraschung sein – die beiden sind ziemlich enge Geschwister und haben mehr als nur die Muttergesellschaft gemeinsam.
Das Unternehmen bezeichnet den 003 als SUV, aber in Wirklichkeit handelt es sich nur um ein großes Fließheckmodell mit großen Rädern und etwas mehr Bodenfreiheit. Die Grenzen zwischen den Körpertypen verschwimmen und es sieht so aus, als würden wir bald zu einer einheitlichen Form mit nur noch Logos zur Unterscheidung der Marken gelangen – ähnlich wie es bei unseren Smartphones der Fall war.
CarNewsChina hat ein paar Bildtricks gemacht und dank des Zeekr 003, der direkt neben dem Audi e-tron GT geparkt ist, haben wir jetzt eine gute Vorstellung davon, wie groß dieser neue Elektro-SUV sein wird. Eigentlich nicht so groß – etwa 4,38 Meter lang, also etwa 10 cm mehr als der VW ID.3, der sich ehrlich gesagt nicht allzu sehr vom Zeekr 003 unterscheidet. Zufall?
Ein weiterer Konkurrent, der die gleiche Größe wie der ID.3 hat, ist der Smart #1, der sich den gesamten Antriebsstrang mit dem neuen Zeekr 003 teilt. Die beiden Autos werden einen sehr ähnlichen, wenn nicht sogar identischen Radstand haben und der einzige Unterschied wird in den vorderen und hinteren Überhängen bestehen.
Was können wir vom Zeekr 003 erwarten? Das ist einfach. Wir müssen uns nur das Datenblatt des Smart Nr. 1 ansehen und dort finden wir unsere Antworten: Hinterradantrieb mit 200-kW-Elektromotor, 343 Nm Drehmoment und 66-kWh-Akku. Wir können mit einer ähnlichen Reichweite von 440 km (WLTP) und einer DC-Ladeunterstützung von bis zu 150 kW rechnen.
Wird es eine sportliche Version ähnlich der Brabus-Version des Smart #1 geben? Es ist ein verlockendes Angebot, 422 PS und 543 Nm Drehmoment werden jedem ein Lächeln ins Gesicht zaubern, unabhängig von der Plakette auf der Motorhaube. Es ist allerdings noch zu früh, darüber zu spekulieren, denn der Zeekr 003 wird der Welt offiziell im April auf der Shanghai Auto Show vorgestellt, bevor er in Europa in den Verkauf geht.
