Zeekr realizó un truco de magia en todo el mundo del automóvil y presentó su SUV eléctrico diseñado para Europa: el 003. La compañía compartió imágenes del 003 cubierto de gráficos originales pero que en realidad no oculta ningún detalle.
El Zeekr 003 es el primer vehículo eléctrico de la empresa diseñado específicamente para clientes europeos. El automóvil está construido sobre la siempre flexible plataforma SEA que ya sustenta a sus hermanos mayores, el 001 y el 009. Volvo y Polestar también utilizan esta plataforma, al igual que Smart tanto en el #1 como en el próximo #3.
Zeekr 003 ha sido visto antes, pero en aquel entonces estaba cubierto con un camuflaje completo. Ahora, con sus colores originales, podemos ver claramente el parecido familiar. Hay un indicio de Lynk&Co 01 (¿qué pasa con los números?) en el nuevo Zeekr y no debería ser una sorpresa: los dos son hermanos bastante cercanos y comparten más que solo la empresa matriz.
La compañía se refiere al 003 como un SUV, pero en realidad es solo un hatchback grande con ruedas grandes y con una distancia al suelo adicional. Los límites entre los tipos de cuerpo se están suavizando y parece que pronto llegaremos a una forma uniforme con solo logotipos para diferenciar las marcas, similar a lo que sucedió con nuestros teléfonos inteligentes.
CarNewsChina hizo algunos trucos de imagen y gracias a que el Zeekr 003 está estacionado justo al lado del Audi e-tron GT, ahora tenemos una buena idea de qué tan grande será este nuevo SUV eléctrico. En realidad, no es tan grande: unos 4,38 metros de largo, unos 10 cm más que el VW ID.3 que, sinceramente, no se ve muy diferente del Zeekr 003. ¿Coincidencia?
Otro competidor que tiene el mismo tamaño que el ID.3 es el Smart #1, que comparte toda la transmisión con el nuevo Zeekr 003. Los dos coches tendrán una distancia entre ejes muy similar, si no idéntica, y la única diferencia estará en los voladizos delantero y trasero.
¿Qué podemos esperar del Zeekr 003? Eso es fácil. Todo lo que tenemos que hacer es mirar la hoja de especificaciones del Smart #1 y allí encontraremos nuestras respuestas: diseño RWD con motor eléctrico de 200 kW, 343 Nm de par y batería de 66 kWh. Podemos esperar una autonomía similar de 440 km (WLTP) y soporte de carga de CC de hasta 150 kW.
¿Habrá una versión deportiva similar a la versión Brabus del Smart #1? Es una propuesta tentadora: 422 CV y 543 Nm de par harán sonreír a cualquiera, independientemente de la insignia del capó. Sin embargo, es demasiado pronto para especular al respecto: el Zeekr 003 se mostrará oficialmente al mundo en abril en el Salón del Automóvil de Shanghai antes de salir a la venta en Europa.
