Zeekr ha eseguito un trucco magico sull'intero mondo automobilistico e ha presentato il suo SUV elettrico progettato per l'Europa: lo 003. L'azienda ha condiviso immagini dello 003 ricoperto da una grafica originale ma che in realtà non nasconde alcun dettaglio.
Lo Zeekr 003 è il primo veicolo elettrico dell'azienda progettato appositamente per i clienti europei. L'auto è costruita sulla sempre flessibile piattaforma SEA che è già alla base dei suoi fratelli maggiori, la 001 e la 009. Anche Volvo e Polestar utilizzano questa piattaforma, così come la Smart sia nella #1 che nella prossima #3.
Zeekr 003 è stato avvistato in precedenza, ma allora era completamente mimetico. Ora con i suoi colori stravaganti, possiamo vedere chiaramente la somiglianza familiare. C'è un accenno di Lynk&Co 01 (che cosa significano i numeri?) nel nuovo Zeekr e non dovrebbe essere una sorpresa: i due sono fratelli piuttosto stretti e condividono molto più della semplice società madre.
L'azienda si riferisce allo 003 come a un SUV, ma in realtà è solo una grande berlina con ruote grandi e con una certa altezza da terra extra. I confini tra i tipi di carrozzeria si stanno attenuando e sembra che presto arriveremo alla forma uniforme con solo loghi per differenziare i marchi - simile a quello che è successo con i nostri smartphone.
CarNewsChina ha fatto qualche trucco d'immagine e grazie allo Zeekr 003 parcheggiato proprio accanto all'Audi e-tron GT, ora abbiamo una buona idea di quanto sarà grande questo nuovo SUV elettrico. Non così grande in realtà - circa 4,38 metri di lunghezza, ovvero circa 10 cm in più della VW ID.3 che, in tutta onestà, non sembra molto diversa dallo Zeekr 003. Coincidenza?
Un altro concorrente delle stesse dimensioni della ID.3 è la Smart #1 che condivide l'intera trasmissione con la nuova Zeekr 003. Le due vetture avranno un passo molto simile se non identico e l'unica differenza sarà negli sbalzi anteriori e posteriori.
Cosa possiamo aspettarci dallo Zeekr 003? È facile. Non ci resta che guardare la scheda tecnica della Smart #1 e lì troviamo le nostre risposte: layout RWD con motore elettrico da 200 kW, 343 Nm di coppia e pacco batterie da 66 kWh. Possiamo aspettarci un’autonomia simile di 440 km (WLTP) e un supporto di ricarica DC fino a 150 kW.
Ci sarà una versione sportiva simile alla versione Brabus della Smart #1? È una proposta allettante, 422 CV e 543 Nm di coppia faranno sorridere chiunque, indipendentemente dallo stemma sul cofano. È troppo presto per speculare su questo, però, lo Zeekr 003 sarà mostrato ufficialmente al mondo ad aprile allo Shanghai Auto Show prima di essere venduto in Europa.
