Компания Wuling представила в Китае последнюю версию своего культового компактного автомобиля — Hongguang Mini EV 2026 года. Этот карманный автомобиль изменил общественное восприятие электромобилей, предлагая сверхнизкие цены и удобную парковку. В то время как многие автопроизводители переходят на более крупные и дорогие модели, Wuling остается верным своей основной силе: созданию крошечных, удобных для города автомобилей. В обновленной версии представлено несколько обновлений, которые придают ей заметно более современный вид, чем у модели, которую она заменяет.
Самым привлекательным элементом является ценник. Wuling предлагает четыре комплектации Hongguang Mini EV, базовая версия стоит от 44 800 юаней (около 5 300 евро). Топовый вариант стоит 54 800 юаней, что примерно 6 500 евро. Даже без каких-либо государственных субсидий эти цифры ниже практически всех остальных автомобилей на рынке.
Улин называет новый стиль «милым квадратом». Как и в предыдущей версии, автомобиль сохранил коробчатый силуэт, который максимизирует внутренний объем, но дизайнеры смягчили края закругленными углами и добавили круглые светодиодные фары для более дружелюбного вида. Боковые зеркала и другие мелкие компоненты теперь также закруглены. Восьмислойная окраска позволяет выбрать три новых цвета, придавая недорогому хэтчбеку удивительно премиальный внешний вид.
Несмотря на то, что Hongguang Mini EV 2026 года по-прежнему миниатюрен, он немного вырос по сравнению со своим предшественником. Его длина составляет 3268 мм, ширина — 1520 мм, высота — 1575 мм, а колесная база осталась неизменной — 2190 мм. Благодаря таким размерам он намного меньше обычного автомобиля, однако увеличенная длина позволяет использовать четырехдверную компоновку. Он по-прежнему может похвастаться малым радиусом поворота всего 4,5 м, что делает его идеальным для узких улиц и многолюдных парковок, где более крупным электромобилям будет сложно маневрировать.
В салоне Wuling внес некоторые большие изменения, чтобы водители чувствовали себя более комфортно. Существует двухцветная цветовая гамма с коричневыми и белыми сиденьями, а чтобы освободить больше места между передними сиденьями, селектор передач перенесен на рулевую колонку. Это оставляет площадь пола открытой для сумок или большего пространства для ног. Приборная панель также имеет новый 10,1-дюймовый экран посередине, работающий на новой системе, которая во многом работает как смартфон, а автомобиль имеет «режим кемпинга» и «режим домашнего животного».
Управлять новым Hongguang можно с помощью приложения на телефоне. Если день жаркий, вы можете включить кондиционер еще до того, как выйдете на улицу. Автомобиль также поддерживает вход без ключа, поэтому вам не придется возиться с ключами, чтобы попасть в него. Внутри есть 20 различных мест для хранения таких вещей, как бутылки с водой и телефоны. Если у вас нет пассажиров сзади, вы можете сложить задние сиденья. Откроется багажник, вмещающий 838 грузов — этого достаточно для большой поездки за продуктами или нескольких чемоданов.
Этот крошечный электромобиль приводится в движение одним электродвигателем мощностью 30 кВт — он не предназначен для гонок, но может разгоняться от 0 до 50 км/мин за 4,5 секунды. Для езды по городу этого более чем достаточно, чтобы не отставать от пробок. В автомобиле используется литий-железо-фосфатный аккумулятор, доступный в двух вариантах емкости: стандартная модель проезжает 205 км без подзарядки, а версия с увеличенным запасом хода может проехать 301 км. Неудивительно, что Hongguang потребляет очень мало энергии: всего 8,9 кВтч на каждые 100 км пути.
На этот раз компания Wuling добавила возможность быстрой зарядки к своему самому маленькому электромобилю. Вы можете подключить его к быстрому зарядному устройству постоянного тока и зарядить аккумулятор с 30% до 80% всего за 35 минут, а нагреватель аккумулятора входит в стандартную комплектацию, помогая заряжать его в холодном климате. Несмотря на то, что Hongguang дешев, Wuling не пренебрег основами обеспечения безопасности людей на дороге — около 60% автомобиля изготовлено из высокопрочной стали, а две передние подушки безопасности плюс электронная система стабилизации теперь входят в стандартную комплектацию. Он также оснащен дисковыми тормозами на всех четырех колесах и современной системой подвески, делающей езду более плавной.
