Wuling har lanserat den senaste versionen av sin ikoniska kompaktbil i Kina, 2026 Hongguang Mini EV. Detta fordon i fickstorlek har omformat allmänhetens uppfattning om elbilar genom att leverera ultralåga priser och enkel parkering. Medan många biltillverkare går mot större och dyrare modeller, förblir Wuling trogen sin kärnstyrka: att skapa små, stadsvänliga åkturer. Den uppdaterade versionen introducerar en handfull uppgraderingar som ger den en märkbart mer modern känsla än modellen den ersätter.
Det mest iögonfallande elementet är prislappen. Wuling erbjuder fyra modeller av Hongguang Mini EV, med basversionen från 44 800 RMB (cirka 5 300 €). Den översta varianten kostar 54 800 RMB, ungefär 6 500 €. Även utan några statliga subventioner underskrider dessa siffror praktiskt taget alla andra fordon på marknaden.
Wuling kallar den nya stylingen "sweet square". Som med den tidigare iterationen behåller bilen en lådliknande siluett som maximerar interiörvolymen, men designers har mjukat upp kanterna med rundade hörn och lagt till cirkulära LED-strålkastare för en vänligare look. Sidospeglarna och andra små komponenter är nu också rundade. En målningsprocess med åtta lager introducerar tre fräscha färgval, vilket ger den budgetvänliga halvkombi ett överraskande premiumutseende.
Även om den fortfarande är liten, har 2026 Hongguang Mini EV vuxit något jämfört med sin föregångare. Den mäter 3 268 mm i längd, 1 520 mm i bredd och 1 575 mm på höjden, medan hjulbasen förblir oförändrad på 2 190 mm. Dessa dimensioner håller den mycket mindre än en vanlig bil, men den extra längden rymmer layouten med fyra dörrar. Den har fortfarande en snäv svängradie på bara 4,5 m, vilket gör den idealisk för smala gator och trånga parkeringsområden där större elbilar skulle ha svårt att manövrera.
Inuti kabinen gjorde Wuling några stora förändringar för att hjälpa förarna att känna sig mer bekväma. Det finns en tvåfärgad färgskala med bruna och vita säten, och för att få mer plats mellan framsätena har växelväljaren flyttats till rattstången. Detta gör att golvytan är öppen för väskor eller mer benutrymme. Instrumentbrädan har också en ny 10,1-tums skärm i mitten på ett nytt system som fungerar mycket som en smartphone, och fordonet har ett "campingläge" och "husdjursläge".
Du kan styra nya Hongguang med en app på din telefon. Om det är en varm dag kan du starta luftkonditioneringen innan du ens kommit ut. Bilen har även stöd för nyckelfritt insteg, så du behöver inte fumla med nycklarna för att komma in. Det finns 20 olika förvaringsplatser inuti för saker som vattenflaskor och telefoner. Om du inte har passagerare bak kan du fälla ner baksätena. Detta öppnar upp en bagageutrymme som rymmer 838 lof last - tillräckligt för en stor matresa eller flera resväskor.
Denna lilla elbil drivs av en enda elmotor på 30 kW - den är inte designad för racing, men den kan gå från 0 till 50 km/tim 4,5 sekunder. För att köra runt i stan är det mer än tillräckligt för att hänga med i trafiken. Bilen använder ett litiumjärnfosfatbatteri tillgängligt i två olika kapaciteter: standardmodellen går 205 km på en laddning, medan långdistansversionen kan färdas 301 km. Föga överraskande använder Hongguang väldigt lite energi, endast 8,9 kWh för varje 100 km resor.
Wuling lade till ett snabbladdningsalternativ till sin minsta elbil den här gången. Du kan ansluta den till en DC-snabbladdare och gå från 30 % till 80 % batteri på bara 35 minuter, och batterivärmaren är standard för att hjälpa till med laddning i kallare klimat. Även om Hongguang är billig, ignorerade Wuling inte grunderna för att hålla människor säkra på vägen - cirka 60 % av bilen är gjord av höghållfast stål, och två främre krockkuddar plus ett elektroniskt stabilitetssystem är nu standard. Den har även skivbromsar på alla fyra hjulen och ett modernt fjädringssystem för att göra körningen mjukare.
