Cybertruck от Tesla, должно быть, стал автомобилем с самой большой задержкой за всю историю, и он с самого начала вызывал споры, если не сказать больше. Не говоря уже о его поляризационном дизайне или пуленепробиваемых окнах, которые были разбиты прямо на сцене. Tesla собрала 3 миллиона предварительных заказов на Cybertruck от клиентов со всего мира.
Производственные мощности Tesla, составляющие 1,9 миллиона автомобилей, и все четыре завода работают на высокой скорости, означают, что компания не может доставлять заказы своевременно, не говоря уже о первоначальных длительных задержках.
Cybertruck уже удален с веб-сайта Tesla в Австралии, но клиенты в Норвегии, Германии, Швеции, Франции, Исландии и Нидерландах по-прежнему могут бронировать его. Tesla подтвердила, что всем австралийским клиентам придется подать заявку на возврат средств, поскольку процесс не автоматизирован.
Предполагаемое количество заказов из Австралии составило 38 000, и, скорее всего, это только начало более широкой волны глобальных отмен. Это печальный момент, но компания явно осознала, что не сможет доставить все заказы. Для производства только Cybertruck пришлось бы пожертвовать всеми своими мощностями, а это невозможно.
Ожидается, что годовой объем производства Cybertruck составит от 150 000 до 200 000 автомобилей. Хотя это ограниченное предложение приведет к увеличению периодов ожидания, большой потенциал перепродажи автомобиля, вероятно, сделает задержку выгодной для покупателей. Лицам, проживающим за пределами США, придется полагаться на частный импорт, а этот процесс значительно увеличивает затраты. Следовательно, Cybertruck может стать редкостью на улицах Европы и Австралии.
