Le Cybertruck de Tesla doit être la voiture la plus retardée de tous les temps et il a été pour le moins controversé depuis le début. Peu importe son design polarisant ou ses vitres pare-balles brisées en direct sur scène. Tesla aurait accumulé 3 millions de précommandes pour le Cybertruck auprès de clients du monde entier.
La capacité de production de Tesla, soit 1,9 million de voitures, et ses quatre usines fonctionnant à grande vitesse, signifie qu'il lui est impossible de livrer les commandes dans les délais, sans parler des longs retards initiaux.
Le Cybertruck a désormais été supprimé du site Web de Tesla en Australie, mais les clients en Norvège, en Allemagne, en Suède, en France, en Islande et aux Pays-Bas peuvent toujours effectuer des réservations. Tesla a confirmé que tous les clients australiens devront désormais demander un remboursement puisque le processus n'est pas automatisé.
Les commandes estimées en provenance d'Australie s'élevaient à 38 000 et ce n'est probablement que le début d'une vague plus large d'annulations à l'échelle mondiale. C'est un moment triste mais clairement, l'entreprise a réalisé qu'elle ne serait pas en mesure de livrer toutes les commandes. Il lui faudrait sacrifier toute sa capacité pour fabriquer uniquement le Cybertruck et ce n’est pas possible.
La production annuelle des Cybertrucks devrait plafonner entre 150 000 et 200 000 véhicules. Même si cette offre limitée entraînera des périodes d’attente prolongées, le fort potentiel de revente du véhicule rendra probablement le délai intéressant pour les acheteurs. Les personnes résidant en dehors des États-Unis devront recourir aux importations privées, un processus qui gonfle considérablement les coûts. Par conséquent, le Cybertruck est sur le point de devenir une présence rare dans les rues d’Europe et d’Australie.
