Министерство обороны США решило добавить в свой список «китайских военных компаний» две крупные китайские компании — Tencent и CATL. Это назначение не является прямым запретом, но оно создаст значительные препятствия для этих компаний на рынке США.
Tencent известна своим приложением для обмена сообщениями WeChat и своей заметной ролью в игровой индустрии. Ей принадлежит Riot Games, разработчик популярной игры League of Legends. Компания инвестирует в многочисленные игровые компании, такие как Epic Games, Ubisoft и FromSoftware. С другой стороны, CATL является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов для электромобилей. Его аккумуляторы питают электромобили широкого спектра производителей, включая Tesla, Ford, Volkswagen и BMW.
Обозначение «Китайская военная компания» является результатом указа Трампа от 2020 года, который запрещает американским компаниям инвестировать в организации, связанные с китайской армией. Хотя это назначение не влечет за собой прямых санкций, оно будет иметь серьезные последствия. DJI служит отличным примером. Производитель дронов оказался в такой же ситуации в 2022 году. Компания утверждает, что это определение привело к блокировке импорта, потерям деловых сделок и репутационному ущербу.
Интересно, что список не обязательно является постоянным. В 2021 году китайский производитель телефонов Xiaomi был исключен из списка всего через несколько месяцев после его включения. И Tencent, и CATL выразили намерение оспорить это определение. Представитель Tencent Дэнни Марти заявил, что компания «не является военной компанией или поставщиком», и заявил, что листинг «не влияет на наш бизнес». Представитель CATL Фред Чжан поддержал это мнение, назвав включение «ошибкой» и заявив, что CATL не участвует в какой-либо военной деятельности.
Поскольку CATL обладает непревзойденным контролем над сектором аккумуляторов для электромобилей, последствия для рынка электромобилей будут глубокими. Маркировка аккумуляторов для использования в военных целях может привести к хаосу в глобальных цепочках поставок и, в худшем случае, затормозить переход на электромобили. Пошлины США на электромобили, похоже, стали предупреждением для автомобильной промышленности Китая. Этот новейший шаг направлен против самой сути, и ситуация может стать все более спорной.
