Это горько-сладкое прощание с электрическим первопроходцем, поскольку Renault объявляет заключительный акт своего прославленного электромобиля Zoe. Запланированное на 30 марта 2024 года завершение производства Zoe на заводе во Флинсе упадет, положив конец эпохе инноваций и технологического совершенства. Поскольку для поколения Zoe выход на бис не запланирован, это окончательное прощание с настоящим пионером в этой области.
Это не выход, а трансформация. Зою не сталкивают со сцены, а милостиво уступают место следующему акту – свежему ансамблю электромобилей Renault. Сюда входит Renault 5 или R5, который должен стать серийной моделью позднее в этом году и начать производство в Дуэ, Северная Франция, с 2024 года.
Зоя сыграла важную роль в репетиции революционной технологии «автомобиль-сеть» (V2G) для этих будущих звезд. Ее роль была решающей, и ее влияние будет сохраняться еще долго после того, как опустится занавес, что можно увидеть в новых предложениях Renault, таких как R5, который оснащен возможностями V2G.
Этот переход не уникален для Зои. Другой пионер электромобилей Renault, электрический микроавтомобиль Twizy, также готовится к своему последнему выпуску в сентябре 2023 года. Но не бойтесь: Mobilize Duo и его грузовой вариант Bento ждут своего часа, чтобы заменить Twizy. Эти новички призваны в полной мере использовать механизмы экономики замкнутого цикла и новые подходы к автомобилям как к платформе дохода.
Размышляя о выступлении Зои на протяжении многих лет, можно сказать, что у нее, безусловно, респектабельный репертуар. С момента начала ее производства в 2012 году было выпущено около 420 000 единиц Zoe. Несмотря на падение интереса в последние годы - в 2022 году было продано всего 12 182 Zoe по сравнению с примерно 19 000 конкурирующих Peugeot e-208 - Zoe все же удается идти в ногу с другими моделями Renault. Twingo Electric и более крупный Mégane E-Tech сообщили о продажах 12 600 и 15 580 единиц соответственно в том же году.
Помимо ее вклада в продажи, настоящее наследие Зои лежит в мире электрических зарядок. Несмотря на отставание от электромобилей Stellantis по производительности зарядки постоянным током, Зои отстаивала идею технологии зарядки, особенно технологии V2G. Внедрение компанией Renault сервиса Mobilize V2G одновременно с запуском Renault 5, включающего приложение для смартфона для программирования двунаправленной зарядки, является свидетельством пути, пройденного Зои.
Итак, пока Зоя готовится к своему последнему поклону, давайте вспомним ее не за ее уход, а за сцену, которую она подготовила для будущего электромобилей. Название Renault Zoe происходит от греческого слова «жизнь» — подходящее название для автомобиля, вдохнувшего новую жизнь в индустрию электромобилей. Несмотря на то, что ее производство заканчивается, ее наследие будет продолжать способствовать развитию электромобилей Renault. Благодаря Зои будущее кажется немного ярче и намного более электрическим.
