Первый в мире электрический внедорожник от Lotus будет доступен в трех вариантах — Eletre, Eletre S и Eletre R. Начальная цена Eletre будет стоить от 95 990 евро в Европе и от 89 500 фунтов стерлингов в Великобритании, что делает его действительно весьма привлекательным. Превышающий запас хода Eletre R становится самым быстрым серийным электрическим внедорожником в мире, опередив Tesla Model X Plaid на 3 км/ч в соревнованиях по максимальной скорости, но проигрывая в ускорении.
Lotus анонсировала Eletre всего несколько месяцев назад, но первые автомобили уже покидают завод в Ухане и направляются к первым счастливчикам. Теперь, когда каналы продаж полностью открыты, компания подтвердила полные характеристики всех трех версий Eletre, и вот они:
| Элетре | Элетре С | Элетре Р | |
|---|---|---|---|
| Максимальная мощность (кВт/л.с.) | 450/603 | 450/603 | 675/905 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 710 | 710 | 985 |
| Максимальная скорость (миль/км/ч) | 160 / 258 | 160 / 258 | 165 / 265 |
| 0–62 миль в час / 0–100 км/ч (секунды) | 4.5 | 4.5 | 2.95 |
| 80–120 км/ч (секунды) | <2,2 | <2,2 | <1,9 |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 112 | 112 | 112 |
| Время зарядки постоянным током от 10% до 80% | 20 минут | 20 минут | 20 минут |
| Максимальная дальность WLTP (км/мили) | 600 / 373 | 600 / 373 | 490 / 304 |
Цены для европейских рынков были объявлены одновременно с тем, что Норвегия, как обычно, оказалась с лучшими ценами благодаря действующим налоговым льготам на электромобили: покупатели в Норвегии могут сэкономить до 20 000 евро на Eletre R по сравнению с покупателями в Германии. Как обычно, Швейцария оказывается самым дорогим рынком, а разница в цене достигает 45 000 евро в пользу Норвегии – ой. Вот цены:
| Рынок | Валюта | Элетре | Элетре С | Элетре Р |
|---|---|---|---|---|
| Великобритания | фунт стерлингов | 89,500 | 104,500 | 120,000 |
| Германия | евро | 95,990 | 120,990 | 150,990 |
| Нидерланды | евро | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| Бельгия | евро | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| Франция | евро | 98,890 | 122,090 | 152,090 |
| Италия | евро | 98,490 | 124,090 | 154,890 |
| Норвегия | НОК | 887,990 | 1,114,990 | 1,390,990 |
| Швеция | шведские кроны | 1,119,990 | 1,409,990 | 1,739,990 |
| Швейцария | швейцарский франк | 115,090 | 143,890 | 179,890 |
Lotus Eletre становится базовой комплектацией с двухмоторной системой полного привода мощностью 603 л.с. (450 кВт) и крутящим моментом 710 Нм, способной разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Благодаря аккумуляторной батарее емкостью 112 кВтч запас хода по WLTP составляет 600 км или 373 мили при условии, что автомобиль ездит на меньших 20-дюймовых дисках.
Щедрое стандартное оборудование включает 22-дюймовые колеса, передние сиденья с электроприводом и четырехзонный автоматический кондиционер. Аудиосистема KEF оснащена 15 динамиками высочайшего качества мощностью 1380 Вт и управляется через 15,1-дюймовый центральный HD-экран. Что касается ADAS, Eletre утверждает, что у него первые в мире развертываемые датчики LiDAR, которые при необходимости выдвигаются из крыльев колес.
Автомобиль поддерживает сквозное автономное вождение, а возможность обновления OTA гарантирует, что система будет оставаться актуальной и станет готовой к использованию после изменения индивидуальных рыночных правил. Lotus работает над внедрением автономного вождения на знаменитой Нюрбургринге — и это будет не неторопливая поездка, а опыт полной скорости.
Eletre S использует трансмиссию начального уровня с идентичными показателями производительности. Дополнительное оборудование включает в себя защитное стекло, активный задний спойлер, двери с плавным закрыванием, боковые пороги с подсветкой, зеркала с автоматическим затемнением, систему контроля качества воздуха и модернизированную аудиосистему KEF с 23 динамиками и усилителем мощностью 2160 Вт.
В максимальной комплектации Eletre R мощность увеличивается до 905 л.с. (675 кВт), а крутящий момент — до 985 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать этот внедорожник от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и достичь максимальной скорости 265 км/ч или 165 миль в час. Пакет Lotus Dynamic Handling Pack входит в стандартную комплектацию, как и пакет Carbon Fiber Pack, глянцевые черные колеса, педали из нержавеющей стали, черные значки и, конечно же, высокопроизводительные шины.
Другие доступные опции включают керамические тормоза, пакет 4-местных сидений Executive, два отдельных пакета ADAS, пакет внутреннего углеродного волокна и расширенный пакет углеродного волокна. В Великобритании на Eletre распространяется пятилетняя гарантия или 100 000 миль. Первые поставки будут в Европу, а развертывание в Северной Америке, на Ближнем Востоке и в Тихоокеанской Азии запланировано на 2024 год.
И Lotus, и ее поклонников ждут волнующие времена. Бренд, который когда-то находился на грани исчезновения, теперь предлагает самый быстрый электрический внедорожник и самый мощный серийный электрический гиперкар — Evija. Его последняя модель с бензиновым двигателем, Emira, также впечатляет своим внешним видом, звуком и производительностью, и, честно говоря, вид востребованной многими эмблемы Lotus вызывает теплые, ностальгические чувства.
Электрический внедорожник Lotus? Когда он так хорошо выглядит, так хорошо работает и на самом деле обеспечивает солидную ценность, ответом будет однозначное «да». Пришло время торговать почками и печенью и обеспечить себе третью и четвертую работу — усилия того стоят.
