На американском рынке электромобилей происходят большие перемены. За первые пять месяцев 2025 года Chevrolet официально превзошла Ford на рынке электромобилей, заняв второе место после Tesla.
General Motors сообщила, что с января по май ее бренд Chevrolet продал около 37 000 электромобилей. Это больше, чем 34 000 единиц Ford, проданных за тот же период. Импульс нарастает: GM отмечает рост продаж электромобилей на 94% только за первый квартал.
По всем своим брендам, включая Cadillac и GMC, в этом году GM продала более 62 000 электромобилей, захватив около 15,5% рынка электромобилей США за первые два месяца второго квартала, что более чем вдвое превышает долю предыдущего года.
Секрет недавнего успеха Chevrolet, похоже, заключается в простой, но эффективной формуле: доступный и привлекательный электрический внедорожник. Отраслевые аналитики прямо указывают на то, что Chevrolet Equinox EV является основной движущей силой этого всплеска продаж. При стартовой цене в 33 600 долларов США Equinox EV является идеальным местом для многих американских семей, желающих перейти на электромобиль, не тратя при этом денег. Переднеприводная версия начального уровня обеспечивает запас хода, по оценкам EPA, до 525 км.
Такое сочетание цены и производительности представляет собой прямой вызов Ford, чье самое дешевое электрическое предложение, Mustang Mach-E, начинается с более высокой цены — 37 995 долларов. Хотя Mach-E был популярной моделью, у Ford нет прямого конкурента Equinox EV. Mach-E со стандартной батареей емкостью 72 кВтч обеспечивает меньший запас хода — около 360 км в начальной конфигурации, что делает Equinox EV лучшей альтернативой для покупателей с ограниченным бюджетом, отдающих предпочтение расстоянию на одной зарядке.
Более крупный Chevrolet Blazer EV также повышает производительность GM. Это электрический внедорожник среднего размера, который занимает сегмент, где Ford еще не установил флаг. Blazer EV предлагает различные конфигурации, в том числе заднеприводную модель RS с впечатляющим запасом хода, по оценкам EPA, до 538 км.
GM фокусируется не только на внедорожниках; ее портфель электромобилей широк и включает в себя массивный Cadillac Escalade IQ и трио электрических грузовиков: Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV и GMC Hummer EV. Такой многосторонний подход позволяет GM обслуживать самые разные группы покупателей: от семей до любителей роскоши и любителей грузовиков.
Эта веха продаж интересна, учитывая, что Chevrolet достигла ее без своего бывшего бестселлера, доступного хэтчбека Bolt EV. Популярный и недорогой Bolt был снят с производства, но GM подтвердила, что модель второго поколения уже не за горами. Ожидается, что новый Bolt будет построен на экономичной платформе с использованием аккумуляторов LFP (литий-железо-фосфатный) и вернется в виде кроссовера стоимостью менее 30 000 долларов, что может ускорить рост доли Chevrolet на рынке и оказать еще большее давление на конкурентов.
