Temos ótimas notícias para quem queria um Cybertruck, mas perdeu a primeira leva de reservas. A Tesla acaba de abrir carteiras de pedidos novamente - pelo menos nos EUA - e um modesto depósito de US$ 100 é tudo que você precisa para colocar seu nome no carro elétrico mais controverso que este mundo já viu.
O Cybertruck está em construção desde aquela memorável inauguração em novembro de 2019 – aquela em que Franz von Holzhausen quebrou as janelas de vidro blindado “à prova de balas”. A partir de então, o Cybertruck foi adiado continuamente, mas entrou em “pré-encomendas” em todo o mundo, com cerca de 1,7 milhão de unidades reservadas até o momento.
A Tesla eventualmente parou de aceitar reservas, até começou a reembolsar clientes na Austrália e na Europa e confirmou que inicialmente o veículo estará disponível apenas nos EUA. Então vimos várias unidades de teste surgindo por toda a Internet - claramente, o desenvolvimento estava progredindo, mas estava demorando muito mais do que qualquer um gostaria.
Eventualmente, este ano, começamos a ver um grande progresso, a campanha de contratação de trabalhadores de montagem do Cybertruck foi ao ar, as iterações finais do veículo foram mostradas em eventos a portas fechadas e, finalmente, vimos o produto final com seu limpador gigante ao ar livre - o gato estava realmente fora do saco.
E agora a Tesla está mais uma vez recebendo depósitos de US$ 100 para o Cybertruck em seu site. Não existem opções de configuração disponíveis, é apenas uma forma simples de garantir um lugar numa longa fila de espera para, sem dúvida, o veículo eléctrico mais polémico do mundo.
O que sabemos sobre o Cybertruck até agora? Ele virá em três versões –SR,LR e Performance. Este último irá acelerar de 0 a 60 mph em 2,9 segundos, apesar de suas dimensões semelhantes a uma casa sugerirem que usará um sistema de transmissão Plaid. A versão Performance também terá a maior bateria, com autonomia reivindicada de 805 km no ciclo WLTP.
O modelo SR básico terá apenas um motor elétrico acionando as rodas traseiras, o alcance WLTP é estimado em 402 km com uma aceleração de 0 a 60 mph em 6,5 segundos. O modelo LR adiciona outro motor elétrico para configuração AWD e seu tempo de 0 a 60 mph melhora para 4,5 segundos. Claramente, ele também vem com uma bateria maior, já que seu alcance WLTP é de 483 km.
O Cybertruck entrará em produção nos próximos meses, com os primeiros clientes sortudos – e muito pacientes – colocando as mãos em um antes do final deste ano. A Tesla terá que fabricar pelo menos 200.000 deles todos os anos na esperança de limpar a lista de pedidos mais longa da história. Quantas dessas pré-encomendas serão convertidas em compras reais dependerá das primeiras análises – se o Cybertruck for um sucesso, a Tesla estará ocupada por anos. Se for um fracasso, a empresa levará anos para se recuperar.
