Mamy świetną wiadomość dla tych z Was, którzy chcieli Cybertrucka, ale przegapili pierwszą falę rezerwacji. Tesla właśnie ponownie otworzyła księgi zamówień – przynajmniej w USA – i wystarczy niewielki depozyt w wysokości 100 dolarów, aby móc kupić najbardziej kontrowersyjny samochód elektryczny, jaki kiedykolwiek widział ten świat.
Prace nad Cybertruck trwają od pamiętnej premiery w listopadzie 2019 r. – tej, w której Franz von Holzhausen rozbił „kuloodporne” szyby pancerne. Od tego momentu Cybertruck był wielokrotnie opóźniany, ale na całym świecie trafił do „przedsprzedaży” i do tej pory zarezerwowano około 1,7 miliona egzemplarzy.
Tesla w końcu przestała przyjmować rezerwacje, zaczęła nawet zwracać pieniądze klientom w Australii i Europie i potwierdziła, że początkowo pojazd będzie dostępny tylko w USA. Potem zobaczyliśmy, że w całym Internecie pojawiały się różne jednostki testowe – oczywiście rozwój postępuje, ale trwało to znacznie dłużej, niż ktokolwiek by sobie tego życzył.
W końcu w tym roku zaczęliśmy widzieć gwałtowny postęp, ruszyła kampania rekrutacyjna dla pracowników montażowych Cybertruck, końcowe wersje pojazdu pokazano podczas wydarzeń za zamkniętymi drzwiami, a potem w końcu zobaczyliśmy produkt końcowy z gigantyczną wycieraczką na otwartej przestrzeni – kot naprawdę wyszedł z worka.
A teraz Tesla po raz kolejny przyjmuje na swojej stronie internetowej depozyt w wysokości 100 dolarów za Cybertruck. Nie ma tu żadnych opcji konfiguracyjnych, jest to po prostu prosty sposób na zabezpieczenie miejsca w bardzo długiej kolejce oczekiwania na niewątpliwie najbardziej kontrowersyjny pojazd elektryczny na świecie.
Co na razie wiemy o Cybertrucku? Będzie dostępny w trzech wersjach – SR, LR i Performance. Ten ostatni przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 2,9 sekundy, mimo że wymiary przypominające dom sugerują, że będzie wyposażony w układ napędowy Plaid. Wersja Performance będzie również wyposażona w największy akumulator i zapewnia zasięg 805 km w cyklu WLTP.
Podstawowy model SR będzie wyposażony tylko w jeden silnik elektryczny napędzający tylne koła, a zasięg WLTP szacuje się na 402 km, a sprint od 0 do 60 mil na godzinę zajmie 6,5 sekundy. Model LR dodaje kolejny silnik elektryczny do konfiguracji AWD, a jego czas od 0 do 60 mil na godzinę poprawia się do 4,5 sekundy. Najwyraźniej ma także większy akumulator, ponieważ jego zasięg WLTP wynosi 483 km.
Cybertruck wejdzie do produkcji w ciągu najbliższych kilku miesięcy, a pierwsi szczęśliwi – i bardzo cierpliwi – klienci dostaną go w swoje ręce przed końcem tego roku. Tesla będzie musiała produkować ich co najmniej 200 000 rocznie, aby oczyścić najdłuższą listę zamówień w historii. To, ile z tych zamówień w przedsprzedaży przekształci się w faktyczne zakupy, będzie zależeć od pierwszych recenzji – jeśli Cybertruck okaże się hitem, Tesla będzie zajęta przez lata. Jeśli okaże się to klapą, firma będzie potrzebować lat, aby się po niej podnieść.
