O Cybertruck foi lançado em dezembro de 2023, mas apesar de Elon Must ter como meta uma produção anual de 250.000 unidades, o interesse do cliente diminuiu rapidamente. A lista de espera supostamente longa desapareceu em alguns meses, pois poucos optaram por confirmá-la quando perceberam que o caminhão não chega nem perto do alcance prometido e custa cerca de duas vezes mais.
Numa questão relacionada, aqueles que prosseguiram com a compra, mas mudaram de ideias mais tarde, tiveram dificuldade em vender os seus camiões porque o mercado de segunda mão caiu e a Tesla não lhes permitiu trocá-los por um carro diferente.
Agora, isso muda e a Tesla adicionou uma opção de troca para seu caminhão. No entanto, os acordos de troca ainda farão com que os proprietários sofram um impacto significativo. Um cliente recebeu uma cotação preliminar da Tesla, oferecendo US$ 65.400 por um Cybertruck Foundation Series 2024 com apenas 8.211 milhas. Outro cliente recebeu ainda menos pela mesma configuração – US$ 60.500 com 32.400 milhas no hodômetro.
Isso é significativamente menos do que um novo caminhão Foundation Series de edição limitada com um preço de US$ 99.990. Ou seja, segundo a Tesla, o valor do Cybertruck cai entre 34% e 39% depois de apenas um ano de condução. Obviamente, a depreciação de carros novos costuma ser acentuada, mas se o Cybertruck se revelasse a mercadoria quente que Musk prometeu, deveria ter se saído muito melhor do que a média.
