Cybertrucken lanserades i december 2023, men trots att Elon Must riktade in sig på en årlig produktion på 250 000 enheter avtog intresset snabbt. Den påstådda långa väntelistan försvann inom ett par månader eftersom få valde att bekräfta dem när de insåg att lastbilen inte når i närheten av den utlovade räckvidden och kostar ungefär dubbelt så mycket.
I en relaterad fråga tyckte de som gick igenom med köpet, men ändrade uppfattning senare, att det var svårt att sälja sina lastbilar eftersom begagnatmarknaden kraschade och Tesla inte tillät dem att byta in den mot en annan bil.
Nu ändras det och Tesla lade till ett inbytesalternativ för sin lastbil. Inbytesaffärerna kommer dock fortfarande att se ägarna få en betydande träff. En kund fick en preliminär offert från Tesla, och erbjöd $65 400 för en 2024Cybertruck Foundation Series med bara 8 211 miles på den. En annan kund fick ännu mindre för samma konfiguration - $60 500 med 32 400 miles på vägmätaren.
Det är betydligt mindre än en helt ny lastbil i begränsad upplaga av Foundation Series med en prislapp på $99 990. Med andra ord, enligt Tesla, sjunker Cybertruckens värde mellan 34% och 39% efter bara ett års körning. Självklart är avskrivningen av helt nya bilar ofta brant, men om Cybertrucken visade sig vara den heta varan Musk lovade borde den ha gjort det mycket bättre än genomsnittet.
