Cybertrucken ble lansert i desember 2023, men til tross for at Elon Must målrettet seg mot en årlig produksjon på 250 000 enheter, avtok kundeinteressen raskt. Den antatt lange ventelisten forsvant i løpet av et par måneder, da få valgte å bekrefte dem når de innså at lastebilen ikke oppnår i nærheten av den lovede rekkevidden og koster omtrent dobbelt så mye.
I en relatert sak fant de som gikk gjennom kjøpet, men ombestemte seg senere, at det var vanskelig å selge lastebilene sine da bruktmarkedet krasjet og Tesla ikke tillot dem å bytte den inn med en annen bil.
Nå endrer det seg og Tesla la til et byttealternativ for lastebilen sin. Innbytteavtalene vil likevel se eiere få et betydelig slag. En kunde fikk et foreløpig tilbud fra Tesla, som tilbyr $65 400 for en 2024Cybertruck Foundation Series med bare 8211 miles på den. En annen kunde fikk enda mindre for samme konfigurasjon - $60 500 med 32 400 miles på kilometertelleren.
Det er betydelig mindre enn en splitter ny, begrenset utgave av Foundation Series-lastebil med en prislapp på 99 990 dollar. Med andre ord, ifølge Tesla, synker Cybertruckens verdi mellom 34% og 39% etter bare ett års kjøring. Det er klart at avskrivningen på splitter nye biler ofte er bratt, men hvis Cybertrucken viste seg å være den varme varen Musk lovet, burde den ha gjort det mye bedre enn gjennomsnittet.
