Nio está pronta para lançar o novo EC6, um SUV cupê elétrico inteligente de médio porte. Marque em sua agenda porque no dia 15 de setembro, às 20h, horário de Pequim, as cortinas se levantarão e a mais nova oferta deste titã EV chinês será revelada.
Não foi uma surpresa completa para quem seguiu as trilhas eletrônicas. Alguns usuários experientes de mídia social já sabiam disso, e Nio apenas confirmou a conversa. Este último EC6 é a última resistência da empresa, fazendo a transição da plataforma NT 1.0 para o NT 2.0 mais novo e mais brilhante.
A empresa parece bastante orgulhosa desta transição. Em uma ligação de analista após seu relatório de lucros do segundo trimestre, a administração estava toda tagarela sobre a conclusão da mudança completa do produto para a plataforma NT 2.0 este mês. E por que não? Como vimos, os produtos da Nio são projetados para atender ao mercado de EV premium. O objetivo não é apenas fabricar VEs; eles estão criando uma experiência de luxo.
O EC6 original foi lançado no final de 2019 e iniciou seu ciclo de entrega em setembro de 2020. Comparando isso com a recente revelação de que o novo EC6 iniciaria as entregas um dia após seu lançamento, é evidente que Nio não está para brincar. O fabricante de veículos elétricos parece determinado a aproveitar a onda de entusiasmo inicial do cliente e agiu estrategicamente para capitalizar isso. Sem hesitações desta vez.
O preço sempre foi um tema de grande debate no setor automotivo. Com os modelos EC6 anteriores variando entre 396.000 RMB e 496.000 RMB (46.400€ a 58.000€), não se pode deixar de especular onde o novo EC6 poderá chegar. Dado que Nio reduziu recentemente 30.000 RMB de todos os preços dos modelos e tendo em mente o hábito da empresa de fixar preços de modelos de nicho 10.000 RMB a mais do que os normais, há alguma antecipação no ar.
Para aqueles castores ansiosos que já estão procurando suas carteiras, um depósito de € 580 (RMB 5.000) reservará o novo EC6 para você. E, como cereja no topo do bolo, os clientes receberão Créditos Nio no valor de 1.000 RMB (120 €) ao fechar o negócio.
Mas como é realmente o EC6? Bem, não temos tudo, mas aqui vai uma amostra. O veículo ostenta um LiDAR e configuração de câmera semelhantes ao resto da família de plataformas NT 2.0. Mede 4.849 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e tem uma altura de 1.697 mm. Poder? O EC6 vem com motores elétricos duplos que impulsionam 360 kW combinados, essencialmente usando a mesma tecnologia encontrada no Nio ET5 Touring e no Nio ET5.
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O veículo é capaz de atingir uma velocidade máxima de cerca de 200 km / mão e vem com vários tamanhos de bateria - 75 kWh, 100 kWh e possivelmente 150 kWh. Como se trata de Nio, todas as baterias podem ser trocadas e os clientes podem atualizar ou diminuir o tamanho da bateria conforme e quando necessário. Em termos de design, espere que a frente e a lanterna traseira sejam uma reminiscência de outros modelos Nio.
Enquanto esperamos ansiosamente pela revelação oficial e pelas especificações completas, é evidente que o EC6 não é apenas mais um veículo na linha do Nio. É uma declaração, o culminar de uma transição e possivelmente uma dica da direção futura da empresa.
