Nio staat op het punt de nieuwe EC6 te lanceren, een middelgrote slimme elektrische coupé-SUV. Zet het in je agenda, want op 15 september om 20.00 uur Peking-tijd gaan de gordijnen open en wordt het nieuwste aanbod van deze Chinese EV-titan onthuld.
Voor degenen die de e-trails volgden was het geen complete verrassing. Sommige slimme gebruikers van sociale media hadden er al lucht van, en Nio bevestigde het gebabbel alleen maar. Deze nieuwste EC6 is het laatste houvast van het bedrijf en maakt de overstap van het NT 1.0-platform naar het nieuwere, glanzendere NT 2.0.
Het bedrijf lijkt best trots op deze transitie. In een analistengesprek na het winstrapport over het tweede kwartaal was het management er volop over aan het praten dat het bedrijf deze maand een volledige productswitch naar het NT 2.0-platform zou voltooien. En waarom zouden ze niet? Zoals we hebben gezien, zijn de producten van Nio ontworpen om tegemoet te komen aan de premium EV-markt. Het gaat niet alleen om het maken van elektrische voertuigen; ze creëren een luxe ervaring.
De originele EC6 werd eind 2019 gelanceerd en begon zijn leveringscyclus in september 2020. Als je dit vergelijkt met de recente onthulling dat de nieuwe EC6 een dag na de lancering met leveringen zou beginnen, is het duidelijk dat Nio niet aan het spelen is. De EV-maker lijkt vastbesloten om mee te gaan met de golf van aanvankelijke opwinding bij klanten en heeft een strategische stap gezet om hiervan te profiteren. Geen gedoe deze keer.
Prijzen zijn altijd een onderwerp van grote discussie geweest in de autosector. Met de vorige EC6-modellen variërend van RMB 396.000 tot RMB 496.000 (€ 46.400 tot € 58.000), kan men niet anders dan speculeren waar de nieuwe EC6 zou kunnen landen. Gezien het feit dat Nio onlangs RMB 30.000 van alle modelprijzen heeft geschrapt en rekening houdend met de gewoonte van het bedrijf om nichemodellen RMB 10.000 meer te prijzen dan reguliere modellen, hangt er enige verwachting in de lucht.
Voor de enthousiaste bevers die al naar hun portemonnee grijpen: een aanbetaling van € 580 (RMB 5.000) zal de nieuwe EC6 voor u reserveren. En als kers op de taart ontvangen klanten Nio Credits ter waarde van RMB 1.000 (€ 120) bij het sluiten van de deal.
Maar hoe ziet de EC6 er echt uit? Nou ja, we hebben niet alles, maar hier is een voorproefje. Het voertuig pronkt met een vergelijkbare LiDAR- en camera-opstelling als de rest van de NT 2.0-platformfamilie. Hij is 4.849 mm lang, 1.995 mm breed en heeft een hoogte van 1.697 mm. Stroom? De EC6 wordt geleverd met dubbele elektromotoren die samen een vermogen van 360 kW leveren, waarbij in wezen dezelfde technologie wordt gebruikt als in de Nio ET5 Touring en de Nio ET5.
Galería
Het voertuig heeft een topsnelheid van ongeveer 200 km/hand en wordt geleverd met verschillende batterijformaten: 75 kWh, 100 kWh en mogelijk 150 kWh. Omdat dit Nio is, zijn alle batterijen verwisselbaar en kunnen klanten het batterijformaat upgraden of downgraden wanneer dat nodig is. Verwacht qua design dat het voor- en achterlicht doen denken aan andere Nio-modellen.
Terwijl we met ingehouden adem wachten op de officiële onthulling en volledige specificaties, is het duidelijk dat de EC6 niet zomaar een voertuig in Nio's assortiment is. Het is een statement, een hoogtepunt van een transitie en mogelijk een hint van de toekomstige richting van het bedrijf.
