Nio está listo para lanzar el nuevo EC6, un SUV cupé eléctrico inteligente de tamaño mediano. Marque sus calendarios porque el 15 de septiembre a las 8 p. m., hora de Beijing, se levantará el telón y se dará a conocer la oferta más nueva de este titán chino de vehículos eléctricos.
No fue una sorpresa total para quienes seguían los senderos electrónicos. Algunos usuarios expertos de las redes sociales ya se enteraron y Nio simplemente confirmó la charla. Este último EC6 es el último obstáculo de la compañía, que realiza su transición de la plataforma NT 1.0 al nuevo y brillante NT 2.0.
La empresa parece bastante orgullosa de esta transición. En una llamada de analista después de su informe de ganancias del segundo trimestre, la gerencia habló de que la compañía completaría un cambio completo de producto a la plataforma NT 2.0 este mes. ¿Y por qué no lo harían? Como hemos visto, los productos de Nio están diseñados para atender al mercado de vehículos eléctricos premium. No se trata sólo de fabricar vehículos eléctricos; están creando una experiencia de lujo.
El EC6 original se lanzó a finales de 2019 y comenzó su ciclo de entrega en septiembre de 2020. Comparando esto con la reciente revelación de que el nuevo EC6 comenzaría a entregarse un día después de su lanzamiento, es evidente que Nio no está jugando. El fabricante de vehículos eléctricos parece decidido a aprovechar la ola de entusiasmo inicial de los clientes y ha tomado medidas estratégicas para capitalizarlo. Esta vez no hay que perder el tiempo.
El precio siempre ha sido un tema de gran debate en el sector del automóvil. Dado que los modelos EC6 anteriores oscilaban entre 396.000 y 496.000 RMB (entre 46.400 y 58.000 euros), no se puede evitar especular dónde podría aterrizar el nuevo EC6. Dado que Nio recortó 30.000 RMB de todos los precios de los modelos recientemente y teniendo en cuenta el hábito de la compañía de fijar precios a los modelos de nicho 10.000 RMB más que los normales, hay cierta anticipación en el aire.
Para aquellos entusiastas que ya echan mano a sus billeteras, un depósito de 580 € (5000 RMB) les reservará el nuevo EC6. Y, como guinda del pastel, los clientes recibirán créditos Nio por valor de 1000 RMB (120 €) al cerrar el trato.
¿Pero cómo es realmente el EC6? Bueno, no lo tenemos todo, pero aquí tienes una muestra. El vehículo hace alarde de una configuración de cámara y LiDAR similar al resto de la familia de plataformas NT 2.0. Mide 4.849 mm de largo, 1.995 mm de ancho y tiene una altura de 1.697 mm. ¿Fuerza? El EC6 viene con motores eléctricos duales que impulsan una potencia combinada de 360 kW, esencialmente utilizando la misma tecnología que se encuentra en el Nio ET5 Touring y el Nio ET5.
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El vehículo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/mano y viene con una variedad de tamaños de batería: 75 kWh, 100 kWh y posiblemente 150 kWh. Dado que se trata de Nio, todas las baterías son intercambiables y los clientes pueden actualizar o reducir el tamaño de la batería cuando sea necesario. En términos de diseño, espere que las luces delanteras y traseras recuerden a otros modelos de Nio.
Mientras esperamos con gran expectación la revelación oficial y las especificaciones completas, es evidente que el EC6 no es solo otro vehículo en la línea de Nio. Es una declaración, la culminación de una transición y posiblemente un indicio de la dirección futura de la empresa.
