Mercedes / Lançamentos e Novos Modelos • 22 de março de 2022

Mercedes assume responsabilidade legal por acidentes quando o Drive Pilot está ativo

O novo Drive Pilot da Mercedes é bastante semelhante a outras soluções concorrentes, como o Autopilot da Tesla e o SupeCruise da General Motor, mas existem algumas difere...

Larissa Souza

Por Larissa Souza

Publicado em Autiva

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O novo Drive Pilot da Mercedes é bastante semelhante a outras soluções concorrentes, como o Autopilot da Tesla e o SupeCruise da General Motor, mas existem algumas diferenças importantes que o diferenciam. A mais notável é que a Mercedes assumirá total responsabilidade legal se algo acontecer com o Drive Pilot ligado.

O interessante é que o Drive Pilot já está disponível e aprovado pelo governo alemão e a empresa está bem perto de legalizá-lo em Nevada e na Califórnia, nos EUA. Até ao final deste ano, a montadora espera obter a certificação de condução autônoma de nível 3 nos EUA, tornando-se a primeira marca a obtê-la.

O Drive Pilot da Mercedes está disponível em alguns modelos Classe S e EQS e assumirá o controle do volante, velocidade e freios. Mas a principal diferença que tornaria possível a certificação de Nível 3 é o aviso de 10 segundos ao motorista. Nenhum outro fabricante fornece um aviso tão longo para o motorista assumir o controle.

Além de seu avançado sistema de imagens, sensores LiDAR, sistemas GPS, Galileo e GLONASS para navegação, os carros da Mercedes usam microfones e câmeras padrão para detectar luzes de emergência em ambulâncias e caminhões de bombeiros e entregar o controle ao motorista. Isso é necessário para que o Drive Pilot esteja em conformidade com as leis de trânsito e obtenha o tão necessário sistema autônomo Nível 3.

A Mercedes garante-nos que o sistema é totalmente capaz de lidar com situações como paragens repentinas de trânsito, detecção de detritos na estrada ou interrupções agressivas. Além disso, os motoristas estão legalmente autorizados a usar seus smartphones com o Drive Pilot ativado.

Ainda existem algumas restrições. O Drive Pilot é permitido na Alemanha apenas em estradas sem semáforos, rotatórias ou zonas de construção e funciona apenas em velocidades de até 60 km/h. A Mercedes já mapeou todas as estradas alemãs e a maioria delas em Nevada e na Califórnia. Além disso, se o sistema detectar condições climáticas abaixo da média, obstruções aéreas, túneis, veículos de emergência (como já observado) ou se ficar muito escuro, ele desativará o Drive Pilot.

Fontes oficiais: Piloto automático •

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