Lynk & Co, conhecida fora da China por seu SUV híbrido plug-in 01, finalmente entrou no mercado de veículos elétricos a bateria com seu novo sedã Z10. Com preço a partir de RMB 202.800 (aproximadamente € 24.400) e ainda mais baixo com um desconto por tempo limitado, o Z10 está pronto para causar um grande impacto. Ele supera seu primo, o Zeekr 001, em substanciais 62.200 RMB (7.500 euros) no mercado chinês.
Compartilhando a plataforma SEA com o Zeekr 001, o Z10 oferece configurações de 400V e 800V. O modelo básico, equipado com motor de tração traseira de 200 kW e bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 71 kWh, oferece autonomia CLTC de 602 km.
As variantes mais sofisticadas vêm com uma bateria maior de 95 kWh, com a versão RWD Smart Max prometendo um alcance impressionante de 806 kmCLTC. O modelo principal, com motores duplos (310 kW traseiro e 270 kW dianteiro), acelera de 0 a 100 km/hin em 3,5 segundos e pode adicionar 573 km de autonomia em apenas 15 minutos.
O design do Z10 é elegante e moderno, com familiares luzes diurnas de LED divididas na frente e uma faixa de luz LED contínua na parte traseira. A sua silhueta semelhante a um coupé, com uma linha de tejadilho inclinada e uma linha de cintura ascendente, contribui para um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,198 Cd. Medindo 5.028 mm de comprimento, 1.966 mm de largura e 1.468 mm de altura, com distância entre eixos de 3.005 mm, o Z10 se encaixa confortavelmente na categoria de sedãs médios a grandes. Ele será oferecido em uma variedade de cores, incluindo prata, vermelho, azul, cinza e preto.
O Z10 vem com suspensão dianteira de duplo braço e suspensão traseira multi-link, enquanto o modelo top aprimora ainda mais isso com suspensão a ar de câmara dupla, permitindo um ajuste de altura de passeio de ± 30 mm.
O Lynk & Co Z10 é o primeiro carro de produção chinesa a incorporar um chipset AMD. O chip AMD V2000A possui 1,8 vezes o poder de computação do Qualcomm Snapdragon 8295 convencional. Este poderoso chipset aciona o painel de instrumentos digital 12,3:1, um display multimídia flutuante de 15,4 polegadas e um head-up display de realidade aumentada. O Z10 também suporta Flyme Link para compartilhamento contínuo de recursos de conta e ecossistema entre o carro e um smartphone. Para completar, oferece a funcionalidade CoPad, permitindo que os passageiros do banco traseiro desfrutem de entretenimento e controlem as funções do carro através de um tablet conectado.
O interior do Z10 é luxuoso e carregado de tecnologia. O volante multifuncional de dois raios e os bancos estofados em couro exalam elegância. Os passageiros dianteiros e traseiros podem desfrutar de funções de aquecimento, ventilação e massagem. O sistema de som Harman Kardon, com 23 alto-falantes e amplificador de 1.600 W, promete uma experiência de áudio envolvente. Alguns dos alto-falantes estão embutidos nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, utilizando a tecnologia de som panorâmico WANOS.
Quando se trata de direção autônoma, a configuração superior possui 30 sensores de alto desempenho e utiliza o sistema Lotus Robotics ADAS. Este sistema foi validado em 30 países e suporta até 33 funções de assistência ao condutor. Highway NOA (Navigate On Autopilot) está disponível no lançamento, com NOA urbano planejado para futuras atualizações OTA.
