Lynk & Co, conosciuta fuori dalla Cina per il suo SUV ibrido plug-in 01, ha finalmente fatto il suo ingresso nel mercato dei veicoli elettrici a batteria con la sua nuova berlina Z10. Con un prezzo a partire da 202.800 RMB (circa € 24.400) o anche più basso con uno sconto per un periodo limitato, lo Z10 è destinato a fare un grande successo. Sul mercato cinese, il suo prezzo è inferiore a quello del cugino Zeekr 001, di ben 62.200 RMB (7.500 euro).
Condividendo la piattaforma SEA con Zeekr 001, lo Z10 offre entrambe le configurazioni da 400 V e 800 V. Il modello base, equipaggiato con un motore a trazione posteriore da 200 kW e una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 71 kWh, offre un'autonomia CLTC di 602 km.
Le varianti di fascia alta sono dotate di una batteria più grande da 95 kWh, con la versione RWD Smart Max che promette un'impressionante autonomia di 806 kmCLTC. Il modello di punta, dotato di doppio motore (310 kW posteriore e 270 kW anteriore), accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e può aggiungere 573 km di autonomia in soli 15 minuti.
Il design della Z10 è elegante e moderno, con le familiari luci di marcia diurna a LED divise nella parte anteriore e una striscia luminosa a LED continua nella parte posteriore. La sua silhouette da coupé, caratterizzata dalla linea del tetto spiovente e dalla linea di cintura ascendente, contribuisce a un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,198 Cd. Con una lunghezza di 5.028 mm, una larghezza di 1.966 mm e un'altezza di 1.468 mm, con un passo di 3.005 mm, la Z10 si inserisce comodamente nella categoria delle berline di medie e grandi dimensioni. Sarà offerto in una gamma di colori, tra cui argento, rosso, blu, grigio e nero.
La Z10 è dotata di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e multi-link posteriori, mentre il modello di punta le migliora ulteriormente con sospensioni pneumatiche a doppia camera, che consentono una regolazione dell'altezza di marcia di ± 30 mm.
La Lynk & Co Z10 è la prima vettura di produzione cinese a incorporare un chipset AMD. Il chip AMD V2000A vanta 1,8 volte la potenza di calcolo del mainstream Qualcomm Snapdragon 8295. Questo potente chipset gestisce il quadro strumenti digitale 12,3:1, un display multimediale mobile da 15,4 pollici e un display head-up in realtà aumentata. La Z10 supporta anche Flyme Link per la condivisione continua di account e funzionalità dell'ecosistema tra l'auto e uno smartphone. Per finire, offre la funzionalità CoPad, che consente ai passeggeri dei sedili posteriori di godersi l'intrattenimento e controllare le funzioni dell'auto tramite un tablet collegato.
Gli interni della Z10 sono lussuosi e ricchi di tecnologia. Il volante multifunzione a due razze e i sedili rivestiti in pelle trasudano eleganza. Sia i passeggeri anteriori che quelli posteriori possono usufruire delle funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio. Il sistema audio Harman Kardon, dotato di 23 altoparlanti e un amplificatore da 1.600 W, promette un'esperienza audio coinvolgente. Alcuni altoparlanti sono integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori e utilizzano la tecnologia audio panoramica WANOS.
Per quanto riguarda la guida autonoma, la configurazione top vanta 30 sensori ad alte prestazioni e utilizza il sistema ADAS Lotus Robotics. Questo sistema è stato convalidato in 30 paesi e supporta fino a 33 funzioni di assistenza alla guida. La NOA autostradale (Navigate On Autopilot) è disponibile al momento del lancio, mentre la NOA urbana è pianificata per futuri aggiornamenti OTA.
