Firma Lynk & Co, znana poza Chinami ze swojego hybrydowego SUV-a 01 typu plug-in, w końcu wkroczyła na rynek pojazdów elektrycznych akumulatorowych dzięki nowemu sedanowi Z10. Wyceniony na 202 800 juanów (około 24 400 euro), a nawet niższy po ograniczonej czasowo zniżce, Z10 z pewnością zrobi furorę. Podcina swojego kuzyna, Zeekr 001, na rynku chińskim o znaczną kwotę 62 200 RMB (7500 euro).
Dzieląc platformę SEA z Zeekr 001, Z10 oferuje konfiguracje zarówno 400 V, jak i 800 V. Model podstawowy, wyposażony w silnik z napędem na tylne koła o mocy 200 kW i akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 71 kWh, zapewnia zasięg CLTC wynoszący 602 km.
Warianty z wyższej półki są wyposażone w większy akumulator o pojemności 95 kWh, a wersja RWD Smart Max zapewnia imponujący zasięg 806 kmCLTC. Flagowy model wyposażony w dwa silniki (310 kW z tyłu i 270 kW z przodu) przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy i może zwiększyć zasięg o 573 km w zaledwie 15 minut.
Konstrukcja Z10 jest elegancka i nowoczesna, ze znanymi, dzielonymi światłami do jazdy dziennej LED z przodu i ciągłym paskiem świateł LED z tyłu. Jego sylwetka przypominająca coupe, ze spadzistą linią dachu i wznoszącą się linią nadwozia, zapewnia współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,198 Cd. Mierzący 5028 mm długości, 1966 mm szerokości i 1468 mm wysokości, przy rozstawie osi 3005 mm, Z10 z łatwością mieści się w kategorii średnich i dużych sedanów. Będzie oferowany w różnych kolorach, w tym srebrnym, czerwonym, niebieskim, szarym i czarnym.
Z10 jest wyposażony w przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i tylne zawieszenie wielowahaczowe, podczas gdy topowy model dodatkowo poprawia to dzięki dwukomorowemu zawieszeniu pneumatycznemu, umożliwiającemu regulację wysokości jazdy w zakresie ± 30 mm.
Lynk & Co Z10 to pierwszy chiński samochód produkcyjny wyposażony w chipset AMD. Układ AMD V2000A oferuje 1,8 razy większą moc obliczeniową niż główny procesor Qualcomm Snapdragon 8295. Ten potężny chipset obsługuje cyfrową tablicę przyrządów o proporcjach 12,3:1, pływający wyświetlacz multimedialny o przekątnej 15,4 cala oraz wyświetlacz Head-up wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną. Z10 obsługuje także funkcję Flyme Link, umożliwiającą bezproblemowe udostępnianie kont i funkcji ekosystemu pomiędzy samochodem a smartfonem. Co więcej, oferuje funkcjonalność CoPad, dzięki której pasażerowie tylnych siedzeń mogą cieszyć się rozrywką i sterować funkcjami samochodu za pomocą podłączonego tabletu.
Wnętrze Z10 jest luksusowe i pełne technologii. Dwuramienna wielofunkcyjna kierownica i skórzane fotele emanują elegancją. Zarówno pasażerowie z przodu, jak i z tyłu mogą korzystać z funkcji ogrzewania, wentylacji i masażu. System dźwiękowy Harman Kardon składający się z 23 głośników i wzmacniacza o mocy 1600 W zapewnia wciągające wrażenia dźwiękowe. Niektóre głośniki są wbudowane w zagłówki przednich siedzeń i wykorzystują technologię dźwięku panoramicznego WANOS.
Jeśli chodzi o jazdę autonomiczną, najwyższa konfiguracja może pochwalić się 30 wysokowydajnymi czujnikami i wykorzystuje system Lotus Robotics ADAS. System ten został zatwierdzony w 30 krajach i obsługuje do 33 funkcji wspomagających kierowcę. Autostrada NOA (Nawigacja na autopilocie) jest dostępna w momencie premiery, a miejska NOA jest planowana w przyszłych aktualizacjach OTA.
