Lynk & Co, buiten China bekend om zijn plug-in hybride SUV 01, heeft eindelijk zijn intrede gedaan op de markt voor elektrische voertuigen met batterijen met zijn nieuwe Z10 sedan. Met een prijs vanaf 202.800 RMB (ongeveer € 24.400) en zelfs nog lager met een tijdelijke korting, zal de Z10 een grote indruk maken. Het ondermijnt zijn neef, de Zeekr 001, met een aanzienlijke RMB 62.200 (€ 7.500) op de Chinese markt.
De Z10 deelt het SEA-platform met de Zeekr 001 en biedt zowel 400V- als 800V-configuraties. Het basismodel, uitgerust met een achterwielaangedreven motor van 200 kW en een lithium-ijzerfosfaatbatterij (LFP) van 71 kWh, levert een CLTC-bereik van 602 km.
De duurdere varianten worden geleverd met een grotere batterij van 95 kWh, waarbij de RWD Smart Max-versie een indrukwekkend CLTC-bereik van 806 km belooft. Het vlaggenschipmodel, met dubbele motoren (310 kW achter en 270 kW voor), accelereert in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en kan in slechts 15 minuten een actieradius van 573 km toevoegen.
Het ontwerp van de Z10 is strak en modern, met de vertrouwde split-led-dagrijverlichting aan de voorzijde en een doorlopende led-lichtstrip aan de achterzijde. Het coupé-achtige silhouet, met een aflopende daklijn en oplopende taillelijn, draagt bij aan een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,198 Cd. Met een lengte van 5.028 mm, een breedte van 1.966 mm en een hoogte van 1.468 mm en een wielbasis van 3.005 mm past de Z10 comfortabel in de categorie van middelgrote tot grote sedans. Het zal worden aangeboden in een reeks kleuren, waaronder zilver, rood, blauw, grijs en zwart.
De Z10 wordt geleverd met dubbele wishbones vooraan en multi-link achterwielophanging, terwijl het topmodel deze nog verder verbetert met luchtvering met twee kamers, waardoor een hoogteverstelling van ± 30 mm mogelijk is.
De Lynk & Co Z10 is de eerste Chinese productieauto met een AMD-chipset. De AMD V2000A-chip beschikt over 1,8 keer de rekenkracht van de reguliere Qualcomm Snapdragon 8295. Deze krachtige chipset stuurt het 12,3:1 digitale instrumentenpaneel, een 15,4-inch zwevend multimediadisplay en een augmented reality head-up display aan. De Z10 ondersteunt ook Flyme Link voor het naadloos delen van account- en ecosysteemfuncties tussen de auto en een smartphone. Als klap op de vuurpijl biedt hij CoPad-functionaliteit, waardoor passagiers op de achterbank kunnen genieten van entertainment en de functies in de auto kunnen bedienen via een aangesloten tablet.
Het interieur van de Z10 is luxueus en technisch beladen. Het tweespaaks multifunctionele stuur en de met leer beklede stoelen stralen elegantie uit. Zowel de voor- als de achterpassagiers kunnen genieten van verwarmings-, ventilatie- en massagefuncties. Het Harman Kardon-geluidssysteem, met 23 luidsprekers en een versterker van 1.600 W, belooft een meeslepende audio-ervaring. Sommige luidsprekers zijn in de hoofdsteunen van de voorstoelen geïntegreerd en maken gebruik van panoramische WANOS-geluidstechnologie.
Als het om autonoom rijden gaat, beschikt de topconfiguratie over 30 krachtige sensoren en maakt gebruik van het Lotus Robotics ADAS-systeem. Dit systeem is gevalideerd in 30 landen en ondersteunt maximaal 33 rijhulpfuncties. Highway NOA (Navigate On Autopilot) is beschikbaar bij de lancering, terwijl stedelijke NOA gepland is voor toekomstige OTA-updates.
