Esteja preparado para ter seus sentidos obliterados pela enxurrada de números que se aproxima. A Draco Motors não é uma empresa nova, ela nos deu o Drako GTE em 2019 – bem antes de vermos o primeiro Tesla S Plaid. Claro, os dois não visam o mesmo cliente, mas quando se trata de números, o Draco GTE foi o EV de produção mais rápido e poderoso (embora de pequeno volume) por algum tempo.
Não ouvimos muito sobre isso porque, por US$ 1,25 milhão cada, a empresa não precisava de muita publicidade e as pessoas que gastam tanto dinheiro no carro não postam muito no YouTube.
O Drako GTE tinha 900 kW (1.200 HP) de potência proveniente de 4 motores elétricos, tinha uma bateria de 90 kWh e atingia uma velocidade máxima de 206 mph (331 km/h). Cautela foi aconselhada em todos os momentos. Mas isso claramente não foi suficiente para os fundadores da empresa, Drako GTE esgotou a sua tiragem de 25 unidades e a empresa precisava de um substituto digno.
Entra em cena o Drako Dragon – um hiper SUV elétrico de 2.000 cv (1.491 kW). Projetado pelo italiano GranStudio, responsável entre muitas de suas criações, pelo Lightyear One, Dallara Stradale e Scuderia Cameron Glickenhouse SCG003 - sim, é um carro com o nome mais longo de todos os tempos.
Draco Dragon é um SUV de 5 lugares e tem bastante espaço para bagagem para todos os passageiros. Assim como o GTE, ele é construído usando a mais recente tecnologia de fabricação de compósitos – em linguagem simples, significa muita fibra de carbono. É promovido como um veículo de luxo com o que a empresa chama de o melhor e mais suntuoso couro europeu.
Os números são difíceis de compreender – 2.000 cv de potência e leva 1,9 segundos para acelerar de 0 a 60 mph. Não é necessário “avançar” ou “lançar”. Velocidade máxima superior a 200 mph. Quarto de milha leva 9,0 segundos. Você pode correr um quarto de milha em menos de 10 segundos enquanto desfruta do conforto do couro europeu mais suntuoso.
2.000 cv em um SUV de 5 lugares – o Koenigsegg Gemera vem com apenas 1.700 cv e até agora era o 4 lugares mais potente que existe. O Gemera custa a partir de 1,7 milhões de euros, o que o torna o carro familiar mais caro do mundo. Draco Dragon vem com a promessa de ter um preço competitivo quando comparado a outros super-SUVs. O que isso significa? A empresa visa clientes da Lamborghini com Urus a partir de US$ 220 mil. Drako Dragon será mais barato?
De jeito nenhum, ele será comercializado como um avanço em relação aos Lamborghinis e Ferraris e terá um preço premium, mas em troca oferecerá um desempenho incomparável.
Vamos falar sobre as portas agora – é preciso. Draco Dragon está vindo com portas asas de gaivota. Ao contrário das portas com dobradiças duplas da Tesla, estas são portas simples, com dobradiça única e de comprimento total que permitem fácil entrada e saída da cabine para os passageiros dianteiros e traseiros. É possível graças à estrutura incrivelmente rígida da carcaça de fibra de carbono e tornará impossível estacionar em espaços apertados. Parece que o Drako Dragon não se destina aos clientes do Walmart.
Piadas à parte - que festa incrível de design e tecnologia. Carro familiar de 2.000 HP que você pode levar para um acampamento, parar em uma pista de corrida local e fazer chorar todos os viciados em combustão. Você pode levá-lo para o deserto e desfrutar do surf nas dunas com ele e pode assustar seus filhos até a morte no caminho para a escola. É uma loucura, é incrível, definitivamente não é o que o mundo precisa agora e é por isso que será um grande sucesso. Vamos esperar cerca de 15, talvez 20 anos para que os primeiros exemplares cheguem ao mercado de segunda mão a preços razoáveis e então compraremos um Prius. Porque pode ser estacionado no Walmart.
