Esté preparado para que sus sentidos sean destruidos por el aluvión de números que se aproxima. Draco Motors no es una empresa nueva, nos dio el Drako GTE en 2019, mucho antes de que viéramos el primer Tesla S Plaid. Claro, los dos no están dirigidos al mismo cliente, pero cuando se trata de números, Draco GTE fue el vehículo eléctrico de producción más rápido y potente (aunque de pequeño volumen) durante bastante tiempo.
No hemos oído hablar mucho de ello porque, a 1,25 millones de dólares cada uno, la empresa no necesitaba mucha publicidad y la gente que gasta esa cantidad de dinero en el coche no publica mucho en YouTube.
El Drako GTE tenía una potencia de 900 kW (1200 hp) proveniente de 4 motores eléctricos, tenía una batería de 90 kWh y alcanzaba una velocidad máxima de 206 mph (331 kph). Se recomendó precaución en todo momento. Pero claramente eso no fue suficiente para los fundadores de la empresa: Drako GTE agotó su tirada de 25 unidades y la empresa necesitaba un reemplazo digno.
Ingrese al Drako Dragon, un hiperSUV eléctrico de 2000 caballos de fuerza (1491 kW). Diseñado por el italiano GranStudio, responsable de muchas de sus creaciones de Lightyear One, Dallara Stradale y Scuderia Cameron Glickenhouse SCG003, sí, es un coche con el nombre más largo de todos los tiempos.
Draco Dragon es un SUV de 5 asientos y tiene mucho espacio para equipaje para todos los pasajeros. Al igual que el GTE, está construido con la última tecnología de fabricación de compuestos; en términos sencillos, significa mucha fibra de carbono. Se promociona como un vehículo de lujo con lo que la empresa llama el mejor y más suntuoso cuero europeo.
Los números son difíciles de comprender: 2.000 CV de potencia y tarda 1,9 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. No es necesario "arrancar" ni "desplegar". Velocidad máxima de más de 200 mph. Un cuarto de milla tarda 9,0 segundos. Puedes correr un cuarto de milla en menos de 10 segundos mientras disfrutas de la comodidad del cuero europeo más suntuoso.
2.000 CV en un SUV de 5 plazas: el Koenigsegg Gemera viene con sólo 1.700 CV y hasta ahora era el 4 plazas más potente que existía. El Gemera tiene un precio inicial de 1,7 millones de euros, lo que lo convierte en el coche familiar más caro del mundo. Draco Dragon promete tener un precio competitivo en comparación con otros súper SUV. ¿Qué significa? La compañía apunta a clientes de Lamborghini con Urus a partir de 220.000 dólares. ¿Drako Dragon será más barato?
De ninguna manera, se comercializará como un paso adelante respecto a Lamborghinis y Ferraris y tendrá un precio superior, pero a cambio ofrecerá un rendimiento inigualable.
Hablemos ahora de las puertas: tenemos que hacerlo. Draco Dragon viene con puertas de alas de gaviota. A diferencia del modelo de doble bisagra de Tesla, estas son puertas sencillas, de una sola bisagra y de longitud completa que permiten entrar y salir fácilmente de la cabina tanto para los pasajeros delanteros como traseros. Es posible gracias a la estructura increíblemente rígida de la carcasa de fibra de carbono y hará imposible estacionar en espacios reducidos. Parece que Drako Dragon no está dirigido a los clientes de Walmart.
Bromas aparte: qué increíble festín de diseño y tecnología. Coche familiar de 2.000 CV que puedes llevarte de acampada, parar en una pista de carreras local y hacer llorar a todos los adictos a la combustión. Puedes llevarlo al desierto y disfrutar del surf en las dunas con él y puedes asustar a tus hijos de camino a la escuela. Es una locura, es asombroso, definitivamente no es lo que el mundo necesita ahora y por eso será un éxito arrollador. Esperaremos unos 15, tal vez 20 años hasta que los primeros ejemplares lleguen al mercado de segunda mano a precios razonables y luego compraremos un Prius. Porque se puede estacionar en Walmart.
