Wees erop voorbereid dat je zintuigen worden weggevaagd door het naderende spervuur van cijfers. Draco Motors is geen nieuw bedrijf, het gaf ons in 2019 de Drako GTE - ruim voordat we de eerste Tesla S Plaid zagen. Natuurlijk zijn de twee niet op dezelfde klant gericht, maar als het om cijfers gaat, was de Draco GTE geruime tijd de snelste en krachtigste productie-EV (zij het in kleine volumes).
We hebben er niet veel van gehoord, want met een prijs van 1,25 miljoen dollar per stuk had het bedrijf niet veel publiciteit nodig en mensen die dat soort geld aan de auto uitgeven, posten niet veel op YouTube.
De Drako GTE had een vermogen van 900 kW (1.200 pk), afkomstig van vier elektromotoren, had een accupakket van 90 kWh en haalde een topsnelheid van 331 km/u. Voorzichtigheid was te allen tijde geboden. Maar dat was duidelijk niet genoeg voor de oprichters van het bedrijf, Drako GTE verkocht zijn oplage van 25 exemplaren en het bedrijf had een waardige vervanger nodig.
Maak kennis met Drako Dragon, een elektrische hyper-SUV van 2.000 pk (1.491 kW). Ontworpen door de Italiaanse GranStudio, die verantwoordelijk is voor veel van zijn creaties, voor Lightyear One, Dallara Stradale en Scuderia Cameron Glickenhouse SCG003 - ja, het is een auto met de langste naam ooit.
Draco Dragon is een SUV met 5 zitplaatsen en biedt voldoende bagageruimte voor alle passagiers. Net als de GTE is hij gebouwd met behulp van de nieuwste composietproductietechnologie - in gewoon Engels betekent dit veel koolstofvezel. Hij wordt gepromoot als een luxe auto met wat het bedrijf het beste en meest luxueuze Europese leer noemt.
De cijfers zijn moeilijk te bevatten: 2.000 pk vermogen en het duurt 1,9 seconden om van 0 naar 100 km/u te accelereren. Er is geen “aanloop” of “uitrol” vereist. Topsnelheid ruim 200 km/u. Een kwart mijl duurt 9,0 seconden. Je kunt een kwartmijl van minder dan 10 seconden rennen terwijl je geniet van het comfort van het meest luxueuze Europese leer.
2.000 pk in een SUV met 5 zitplaatsen - Koenigsegg Gemera heeft slechts 1.700 pk en was tot nu toe de krachtigste 4-zits die er is. Gemera begint bij € 1,7 miljoen en is daarmee de duurste gezinsauto ter wereld. Draco Dragon wordt geleverd met de belofte dat hij scherp geprijsd zal zijn in vergelijking met andere super-SUV's. Wat betekent het? Het bedrijf richt zich op Lamborghini-klanten met Urus vanaf $ 220.000. Zal Drako Dragon goedkoper zijn?
Absoluut niet, hij zal op de markt worden gebracht als een stap hogerop dan Lamborghini's en Ferrari's en hij zal een premie afdwingen, maar in ruil daarvoor zal hij ongeëvenaarde prestaties bieden.
Laten we het nu over de deuren hebben - dat moet wel. Draco Draak komt met vleugeldeuren. In tegenstelling tot de dubbele scharnierende versie van Tesla zijn dit ongecompliceerde deuren met enkel scharnier en volledige lengte, waardoor zowel de voor- als de achterpassagiers gemakkelijk in en uit de cabine kunnen stappen. Het is mogelijk dankzij de waanzinnig stijve structuur van de koolstofvezelschaal en maakt parkeren in krappe ruimtes onmogelijk. Het lijkt erop dat Drako Dragon niet gericht is op Walmart-klanten.
Alle grappen terzijde: wat een geweldig feest van design en technologie. Een gezinsauto van 2.000 pk waarmee je kunt kamperen, een stop kunt maken bij een plaatselijke dragstrip en alle verbrandingsjunkies kunt laten huilen. Je kunt ermee naar de woestijn gaan en ermee genieten van duinsurfen en je kunt je kinderen op weg naar school de stuipen op het lijf jagen. Het is krankzinnig, het is verbazingwekkend, het is absoluut niet wat de wereld nu nodig heeft en daarom zal het een groot succes worden. We zullen ongeveer 15, misschien 20 jaar wachten voordat de eerste exemplaren tegen redelijke prijzen op de tweedehandsmarkt terechtkomen en dan een Prius kopen. Omdat hij bij Walmart geparkeerd kan worden.
