A CATL acaba de revelar novos desenvolvimentos interessantes no espaço de baterias EV que prometem tornar a propriedade e o uso de veículos elétricos ainda mais fácil e conveniente para todos.
Um dos maiores anúncios é a bateria Shenxing de próxima geração da CATL, projetada especificamente para carregamento super-rápido. Segundo a empresa, você pode adicionar 520 km de autonomia ao seu EV em apenas cinco minutos. Isso equivale a cerca de 2,5 km de alcance adicionado a cada segundo em que você está conectado. Esse tipo de velocidade pode fazer com que o carregamento pare tão rápido quanto encher um tanque de gasolina, o que é um grande avanço para as pessoas que estão pensando em mudar para carros elétricos.
A empresa afirma que essas novas baterias podem atingir um alcance total de até 800 km com carga completa. O que é ainda melhor é que eles podem carregar de 5% a 80% em apenas 15 minutos, mesmo quando a temperatura cai para 10°C.
CATL também revelou um novo sistema de bateria chamado “Freevoy Dual Power Battery”. Esta tecnologia inteligente combina duas baterias diferentes em uma. Ao fazer isso, um EV poderia viajar mais de 1.500 km com uma única carga – aparentemente. Este sistema usa duas seções de bateria separadas com materiais diferentes em seu interior.
Uma seção atua como fonte de energia principal e a outra entra em ação quando a bateria principal fica fraca, semelhante a um tanque de combustível reserva. Embora esta segunda bateria carregue mais lentamente e não seja usada com tanta frequência, ela oferece um aumento significativo na distância total de condução. A CATL acredita que esta tecnologia poderá estar em produção de veículos eléctricos nos próximos dois a três anos, embora não tenha dito qual o fabricante automóvel que será o primeiro a utilizá-la.
Finalmente, a CATL também está fazendo enormes progressos com baterias de íon de sódio. Espera-se que essas baterias comecem a ser produzidas em dezembro de 2025. As baterias de íon de sódio podem ser uma boa alternativa às baterias de íon de lítio comumente usadas hoje em veículos elétricos. Uma grande vantagem é o seu bom desempenho em climas frios, o que pode ser uma ótima notícia para as pessoas que vivem em climas mais frios. A CATL até testou essas baterias em condições extremas, mostrando que são muito seguras e não pegam fogo facilmente.
As baterias de íon de sódio também podem armazenar uma boa quantidade de energia, oferecendo mais de 200 km de autonomia em EVs híbridos plug-in, e podem durar muito tempo, com capacidade de serem carregadas 10.000 vezes. Mesmo em temperaturas de congelamento tão baixas quanto -30°C, eles podem carregar de 30% a 80% em apenas 30 minutos e ainda funcionarão normalmente mesmo a -40°C. À medida que a tecnologia se torna mais avançada, espera-se que as baterias de iões de sódio sejam mais baratas de fabricar do que as tradicionais baterias de iões de lítio, o que poderá eventualmente levar a preços mais baixos para os carros eléctricos.
Você pode assistir todo o CATL Tech Day 2025 abaixo:
