A Huawei revelou seu veículo elétrico inaugural, o AITO M5 (Added Intelligence to Auto), em dezembro e divulgou o preço oficial no mês passado. A empresa começou agora a entregar o SUV de médio porte a um punhado de concessionárias para atender às pré-encomendas existentes. Nos primeiros quatro dias da campanha de lançamento, o modelo atraiu 6.500 encomendas e, embora o número total não tenha sido divulgado, a procura é claramente robusta.
O AITO M5 roda em HarmonyOS da Huawei. O modelo básico, equipado com um trem de força de tração traseira que entrega 272 cv (203 kW), custa CNY 249.800 (≈US$ 39.500). A versão com tração integral, produzindo 428 cv (319 kW), custa CNY 279.800 (≈US$ 44.200). A variante de última geração, com tração nas quatro rodas e 496 cv (370 kW), está cotada por CNY 319.800 (≈US$ 50.500). Todos os valores reflectem o preço líquido após os subsídios governamentais aplicáveis.
Uma característica notável do AITO M5 é o seu extensor de autonomia de 1,5 litros movido a gasolina. Somente a bateria de 40 kWh fornece cerca de 150 km de autonomia elétrica, enquanto um tanque cheio para o extensor estende o alcance total para mais de 1.100 km.
