Huawei stellte bereits im Dezember sein erstes Elektrofahrzeug, den AITO M5 (Added Intelligence to Auto), vor und veröffentlichte erst letzten Monat die offiziellen Preise. Das Unternehmen hat nun damit begonnen, den Mittelklasse-SUV an eine Handvoll Händler auszuliefern, um bestehende Vorbestellungen zu erfüllen. Innerhalb der ersten vier Tage der Einführungskampagne verzeichnete das Modell 6.500 Vorbestellungen, und obwohl die Gesamtzahl noch nicht bekannt gegeben wurde, ist die Nachfrage eindeutig robust.
Der AITO M5 läuft auf Huaweis HarmonyOS. Das Basismodell, ausgestattet mit einem Antriebsstrang mit Hinterradantrieb und einer Leistung von 272 PS (203 kW), kostet 249.800 CNY (ca. 39.500 US-Dollar). Die Allradversion mit 428 PS (319 kW) kostet 279.800 CNY (ca. 44.200 US-Dollar). Die Top-Variante mit Allradantrieb und 496 PS (370 kW) ist für 319.800 CNY (ca. 50.500 US-Dollar) gelistet. Alle Zahlen verstehen sich als Nettopreis nach Abzug eventueller staatlicher Zuschüsse.
Ein bemerkenswertes Merkmal des AITO M5 ist sein 1,5-Liter-Range-Extender mit Benzinantrieb. Allein die 40-kWh-Batterie sorgt für eine elektrische Reichweite von rund 150 km, während ein voller Tank für den Extender die Gesamtreichweite auf über 1.100 km erhöht.
