Huawei presentó su vehículo eléctrico inaugural, el AITO M5 (Inteligencia agregada al automóvil), en diciembre y publicó los precios oficiales el mes pasado. La compañía ahora ha comenzado a entregar el SUV mediano a un puñado de concesionarios para satisfacer los pedidos anticipados existentes. En los primeros cuatro días de la campaña de lanzamiento, el modelo atrajo 6.500 pedidos anticipados y, aunque no se ha revelado una cifra total, la demanda es claramente sólida.
El AITO M5 se ejecuta en HarmonyOS de Huawei. El modelo base, equipado con un tren motriz de tracción trasera que entrega 272 caballos de fuerza (203 kW), tiene un precio de 249.800 CNY (≈$39.500). La versión con tracción total, que produce 428 CV (319 kW), cuesta 279.800 CNY (≈44.200 dólares). La variante con las especificaciones más altas, con tracción en las cuatro ruedas y 496 caballos de fuerza (370 kW), tiene un precio de 319.800 CNY (≈$50.500). Todas las cifras reflejan el precio neto después de los subsidios gubernamentales aplicables.
Una característica notable del AITO M5 es su extensor de autonomía de gasolina de 1,5 litros. La batería de 40 kWh por sí sola proporciona aproximadamente 150 km de autonomía eléctrica, mientras que un tanque lleno para el extensor extiende el alcance total a más de 1.100 km.
