Novos rumores sobre tarifas iminentes dirigidas aos veículos eléctricos chineses repercutem na indústria automóvel. A administração do Presidente Biden está aparentemente preparada para impor novas taxas ao setor de veículos elétricos em rápido crescimento da China e a outras indústrias importantes, incluindo baterias e equipamentos solares. Isto marcaria uma mudança estratégica em relação às tarifas generalizadas favorecidas pela administração Trump.
Embora todos os detalhes das próximas tarifas permaneçam em segredo, fontes próximas ao assunto indicam que elas poderão ser anunciadas já na próxima semana. Em meio a tensões geopolíticas, as preocupações com a segurança nacional levaram Biden a olhar criticamente para as importações de automóveis chineses, gerando incerteza para os fabricantes de automóveis chineses interessados em entrar no lucrativo mercado americano.
O Departamento do Comércio está a analisar os comentários públicos sobre uma investigação lançada em Fevereiro – que investiga potenciais riscos para a segurança nacional associados a veículos chineses importados. A secretária do Comércio, Gina Raimondo, não se esquivou de sugerir “ações extremas”, que poderiam traduzir-se numa proibição total dos veículos conectados chineses ou em medidas fortemente restritivas se esses veículos forem considerados uma ameaça.
O escrutínio do governo dos EUA aos VE chineses gerou um efeito cascata nas respostas. Especialistas da indústria chinesa criticam a medida como motivada politicamente, alertando que tais medidas prejudicariam a concorrência leal no mercado. O Ministério dos Negócios Estrangeiros da China afirma que estas ações poderão enfraquecer o delicado equilíbrio das cadeias de abastecimento, prejudicando em última análise a economia dos EUA.
No entanto, nem todos os gigantes automóveis chineses são dissuadidos. O fundador e CEO da Nio, William Li – recém-saído de uma recente visita aos EUA – expressou abertamente a sua esperança de que os carros de marca chinesa possam em breve encontrar um lugar nas estradas dos EUA. Li sublinhou a necessidade de uma maior colaboração, particularmente na inteligência artificial, num mundo que se está a tornar cada vez mais fragmentado.
Apesar do otimismo expresso por alguns fabricantes, ainda não está claro se as tarifas da administração Biden se tornarão um grande obstáculo para os VE chineses. Embora alguns veículos fabricados na China, como o Volvo EX30, propriedade da Geely, tenham encontrado formas criativas de chegar ao mercado americano, muitos fabricantes de automóveis chineses poderão enfrentar custos mais elevados e maiores desafios para entrar nos EUA.
