الهمسات الجديدة حول التعريفات الجمركية الوشيكة التي تستهدف السيارات الكهربائية الصينية يتردد صداها في جميع أنحاء صناعة السيارات. يبدو أن إدارة الرئيس بايدن مستعدة لفرض رسوم جديدة على قطاع السيارات الكهربائية سريع النمو في الصين والصناعات الرئيسية الأخرى، بما في ذلك البطاريات ومعدات الطاقة الشمسية. وهذا من شأنه أن يمثل تحولاً استراتيجياً عن التعريفات الشاملة التي كانت مفضلة في ظل إدارة ترامب.
وفي حين أن التفاصيل الكاملة للتعريفات القادمة لا تزال طي الكتمان، تشير مصادر قريبة من الأمر إلى أنه يمكن الإعلان عنها في وقت مبكر من الأسبوع المقبل. وسط التوترات الجيوسياسية، دفعت مخاوف الأمن القومي بايدن إلى النظر بشكل نقدي إلى واردات السيارات الصينية، مما أثار حالة من عدم اليقين لدى شركات صناعة السيارات الصينية الحريصة على دخول السوق الأمريكية المربحة.
تقوم وزارة التجارة بمراجعة التعليقات العامة بشأن التحقيق الذي بدأ في فبراير - للتحقيق في مخاطر الأمن القومي المحتملة المرتبطة بالمركبات الصينية المستوردة. ولم تخجل وزيرة التجارة جينا ريموندو من التلميح إلى "إجراءات متطرفة"، والتي يمكن أن تترجم إلى حظر تام على المركبات الصينية المتصلة أو تدابير تقييدية شديدة إذا اعتبرت تلك المركبات تهديدًا.
لقد ولّد التدقيق الذي أجرته حكومة الولايات المتحدة للمركبات الكهربائية الصينية تأثيرًا مضاعفًا للاستجابات. وينتقد خبراء الصناعة الصينيون هذه الخطوة باعتبارها ذات دوافع سياسية، ويحذرون من أن مثل هذه الإجراءات من شأنها أن تقوض المنافسة العادلة في السوق. وتؤكد وزارة الخارجية الصينية أن هذه الإجراءات يمكن أن تضعف التوازن الدقيق لسلاسل التوريد، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى الإضرار بالاقتصاد الأمريكي.
ومع ذلك، لم يرتدع كل عمالقة السيارات الصينيين. فقد أعرب مؤسس شركة نيو ورئيسها التنفيذي ويليام لي ــ الذي عاد لتوه من زيارة إلى الولايات المتحدة مؤخرا ــ صراحة عن أمله في أن تجد السيارات ذات العلامات التجارية الصينية مكانا لها قريبا على الطرق في الولايات المتحدة. وشدد لي على الحاجة إلى مزيد من التعاون، وخاصة في مجال الذكاء الاصطناعي، في عالم أصبح مجزأ بشكل متزايد.
وعلى الرغم من التفاؤل الذي أعربت عنه بعض الشركات المصنعة، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت التعريفات الجمركية التي فرضتها إدارة بايدن ستصبح عقبة رئيسية أمام المركبات الكهربائية الصينية. وفي حين أن بعض المركبات الصينية الصنع، مثل سيارة فولفو EX30 المملوكة لشركة جيلي، وجدت طرقاً مبتكرة للوصول إلى السوق الأمريكية، فإن العديد من شركات صناعة السيارات الصينية قد تواجه تكاليف أعلى وتحديات أكبر في اقتحام الولايات المتحدة.
