중국 전기차를 대상으로 한 관세가 임박했다는 새로운 속삭임이 자동차 업계에 울려퍼지고 있습니다. 바이든 대통령 행정부는 빠르게 성장하는 중국의 전기차 부문과 배터리, 태양광 장비 등 기타 핵심 산업에 새로운 부과금을 부과할 준비가 되어 있는 것으로 보인다. 이는 트럼프 행정부가 선호했던 전면적인 관세에서 전략적 변화를 의미할 것이다.
다가오는 관세에 대한 자세한 내용은 아직 비밀로 남아 있지만, 이 문제에 가까운 소식통은 빠르면 다음 주에 발표될 수 있다고 말합니다. 지정학적 긴장 속에서 국가 안보에 대한 우려로 인해 바이든은 중국 자동차 수입을 비판적으로 바라보게 되었고, 이는 수익성이 좋은 미국 시장에 진출하려는 중국 자동차 제조업체들에게 불확실성을 촉발시켰습니다.
상무부는 수입된 중국산 차량과 관련된 잠재적인 국가 안보 위험을 조사하기 위해 2월에 시작된 조사에 대한 공개 의견을 검토하고 있습니다. 지나 라이몬도(Gina Raimondo) 상무장관은 중국의 연결된 차량을 전면적으로 금지하거나 해당 차량이 위협으로 간주될 경우 강력한 제한 조치로 해석될 수 있는 '극단적인 조치'를 암시하는 데 주저하지 않았습니다.
미국 정부의 중국 전기차에 대한 조사가 파급효과를 낳고 있다. 중국 업계 전문가들은 이러한 조치가 정치적 동기에 의한 것이라고 비판하며 그러한 조치가 공정한 시장 경쟁을 약화시킬 것이라고 경고했습니다. 중국 외교부는 이러한 조치가 공급망의 섬세한 균형을 약화시켜 궁극적으로 미국 경제에 해를 끼칠 수 있다고 주장합니다.
그러나 모든 중국 자동차 대기업이 단념하는 것은 아닙니다. 최근 미국을 방문한 Nio 창업자이자 CEO인 William Li는 중국 브랜드 자동차가 곧 미국 도로에서 자리를 잡을 것이라는 희망을 공개적으로 밝혔습니다. Li는 점점 더 파편화되고 있는 세상에서 특히 인공 지능 분야에서 더 큰 협력이 필요하다고 강조했습니다.
일부 제조업체가 표현한 낙관론에도 불구하고 바이든 행정부의 관세가 중국 전기차에 큰 장애물이 될지는 여전히 불분명하다. Geely가 소유한 Volvo EX30과 같은 일부 중국산 차량은 미국 시장에 진출하기 위한 창의적인 방법을 찾았지만, 많은 중국 자동차 제조업체는 미국 진출에 있어 더 높은 비용과 더 큰 어려움에 직면할 수 있습니다.
