Nowe pogłoski o zbliżających się cłach na chińskie pojazdy elektryczne odbijają się echem w branży motoryzacyjnej. Administracja prezydenta Bidena najwyraźniej jest przygotowana na nałożenie nowych opłat na szybko rozwijający się chiński sektor pojazdów elektrycznych i inne kluczowe gałęzie przemysłu, w tym akumulatory i sprzęt fotowoltaiczny. Oznaczałoby to strategiczne odejście od ogólnych ceł preferowanych za administracji Trumpa.
Choć pełne szczegóły dotyczące nadchodzących taryf pozostają tajemnicą, źródła zbliżone do tej kwestii wskazują, że mogą one zostać ogłoszone już w przyszłym tygodniu. W obliczu napięć geopolitycznych obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego zmusiły Bidena do krytycznego spojrzenia na import chińskich samochodów, wywołując niepewność wśród chińskich producentów samochodów chcących wejść na lukratywny rynek amerykański.
Departament Handlu analizuje publiczne komentarze na temat dochodzenia wszczętego w lutym, mającego na celu zbadanie potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa narodowego związanych z importowanymi chińskimi pojazdami. Sekretarz handlu Gina Raimondo nie cofnęła się od napomknięć o „ekstremalnych działaniach”, które mogłyby przełożyć się na całkowity zakaz chińskich pojazdów podłączonych do Internetu lub surowe środki ograniczające, jeśli pojazdy te zostaną uznane za zagrożenie.
Kontrola chińskiego rządu USA nad chińskimi pojazdami elektrycznymi wywołała falę reakcji. Eksperci z chińskiej branży krytykują to posunięcie jako motywowane politycznie, ostrzegając, że takie środki podważyłyby uczciwą konkurencję na rynku. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Chin utrzymuje, że działania te mogą osłabić delikatną równowagę łańcuchów dostaw, ostatecznie szkodząc gospodarce USA.
Jednak nie wszystkich chińskich gigantów motoryzacyjnych to zniechęca. Założyciel i dyrektor generalny Nio William Li – świeżo po niedawnej wizycie w USA – otwarcie wyraził nadzieję, że samochody chińskiej marki mogą wkrótce znaleźć miejsce na amerykańskich drogach. Li podkreślił potrzebę ściślejszej współpracy, zwłaszcza w zakresie sztucznej inteligencji, w świecie, który staje się coraz bardziej podzielony.
Pomimo optymizmu wyrażanego przez niektórych producentów nie jest jasne, czy cła nałożone przez administrację Bidena staną się główną przeszkodą dla chińskich pojazdów elektrycznych. Podczas gdy niektóre pojazdy produkowane w Chinach, takie jak Volvo EX30 należące do Geely, znalazły kreatywne sposoby na dotarcie na rynek amerykański, wielu chińskich producentów samochodów może stawić czoła wyższym kosztom i większym wyzwaniom związanym z włamaniem się do USA.
